폭스바겐, 독일 공장 4곳 순차 폐쇄 추진…전기차 거점도 포함

폭스바겐이 독일 내 핵심 생산 거점 4곳을 2031년부터 2034년까지 순차적으로 폐쇄하는 구조조정안을 추진한다. 독일 경제주간지 비르츠샤프츠보헤 보도에 따르면 경영진은 이 같은 방안을 이번 주 감독이사회에 정식 제안할 계획이며, 유출된 문건에는 구체적인 폐쇄 로드맵까지 담겨 있다.

계획대로라면 2031년 엠덴과 츠비카우 공장의 차량 생산이 먼저 종료되고, 2032년에는 상용차 생산기지인 하노버 공장, 2034년에는 아우디의 핵심 거점인 네카어줄름 공장까지 차례로 가동을 멈춘다. 특히 츠비카우는 내연기관 라인을 걷어내고 순수 전기차 전용 공장으로 전환했던, 폭스바겐 전동화 전략의 상징적인 곳이어서 업계에 던지는 충격이 크다.

전기차 전용 공장까지 정리 대상에

폭스바겐은 유럽 내 전기차 수요 둔화와 중국 업체들의 저가 공세가 맞물리면서 가동률과 수익성이 크게 악화된 것으로 전해졌다. 이 때문에 그룹이 전동화 전환의 상징으로 내세웠던 츠비카우 공장마저 구조조정 대상에서 예외가 되지 못했다는 점이 이번 계획의 핵심이다. 여기에 프리미엄 라인인 네카어줄름과 상용차 거점 하노버까지 포함되면서, 고비용 생산 구조 자체를 재편하려는 의도로 해석된다.

시장 반응도 즉각적이었다. 유럽 대표 블루칩 지수인 유로스톡스50에서 폭스바겐이 제외되면서, 실적 부진과 구조조정 실행력에 대한 투자자들의 불신이 그대로 드러났다는 평가가 나온다.

노조 반발로 실현까지는 험로 예상

독일의 지배구조상 대규모 감원이나 공장 폐쇄는 노조 대표가 절반을 차지하는 감독이사회의 승인이 필요하다. 이미 독일 금속노조는 전면 파업을 포함한 강경 대응을 예고한 상태다. 폭스바겐 측은 문건 내용에 대한 공식 확인을 거부했지만, 이번 주 예정된 감독이사회 정기 회의에 관련 안건이 상정될 예정이어서 노사 간 충돌이 불가피할 전망이다. 실제 폐쇄가 결정되기까지는 상당한 진통이 이어질 것으로 보인다.