WEC 후지 6시간, 토요타 극적 우승…제네시스 마그마는 페널티로 톱10 실패

FIA 세계내구선수권대회(WEC) 2026 시즌 6라운드 '후지 6시간 내구레이스'에서 토요타가 홈 트랙 우승을 차지했다. 27일 일본 후지 스피드웨이에서 열린 본선 레이스에서 토요타 가주 레이싱의 8번 GR010 하이브리드(히라카와 료, 세바스티앙 부에미, 브렌든 하틀리)는 경기 종료 1시간여를 남기고 나온 세이프티 카 상황에서 타이어 교체 없이 최소 연료만 주입하는 피트 전략으로 선두에 나섰다. 이후 새 타이어로 추격한 알핀 36번 차량(빅토르 마르탱)을 0.591초 차이로 막아내며 우승을 확정했다. 토요타는 이번 승리로 후지에서 3년 만에 정상을 되찾았고, 통산 10번째 홈 경기 우승을 기록했다.

이번 대회에서 눈길을 끈 것은 제네시스 마그마의 선전이었다. 경기 중후반까지 상위권과 대등한 랩타임을 유지하며 10위권 내에 안정적으로 자리잡아, WEC 출전 이후 첫 챔피언십 포인트 획득이 유력한 상황이었다.

막판 페널티로 순위 밀려

하지만 경기 막판 레이스 컨트롤로부터 드라이브 스루 페널티가 내려지며 상황이 바뀌었다. 후반부 기온이 급격히 떨어지고 트랙에 빗방울이 떨어지면서 타이어 작동 온도가 낮아졌고, 이 때문에 규정된 최소 타이어 공기압 기준치 이하로 떨어진 사실이 확인됐다. 문제는 규정 위반이 발생한 시점으로부터 약 2시간이 지난 경기 종료 직전에야 심사위원단의 판정이 통보됐다는 점이다. 페널티 수행으로 시간을 잃은 제네시스는 이를 만회할 시간이 부족해 순위가 밀려났고, 결국 톱10 진입에 실패했다. 이 틈을 타 직전 챔피언인 페라리 51번 499P가 10위로 마지막 포인트를 챙겼다.

이번 결과로 제네시스 마그마는 안정적인 경기력을 보여줬음에도 판정 타이밍이라는 변수 앞에서 첫 포인트 획득 기회를 놓치게 됐다. 다음 라운드에서 이 경험을 바탕으로 포인트권 진입을 다시 시도할 수 있을지 주목된다.