토요타 아쿠아 GR 스포츠, 출력은 그대로 디자인만 스포티하게

토요타가 일본 시장 전용 소형 하이브리드 해치백 아쿠아의 부분변경 모델을 공개하고, 고성능 감성을 강조한 GR 스포츠 트림을 새롭게 추가했다. 아쿠아는 북미에서 프리우스 C로 판매됐던 모델의 후속 성격을 가진 차종으로, 현재 2세대 모델은 일본 시장에서만 판매된다.

이번 부분변경에서는 프리우스를 연상시키는 전면 디자인이 적용돼 전체적으로 역동적인 이미지가 강화됐다. 특히 새로 추가된 GR 스포츠 트림은 전용 프런트 범퍼와 대형 공기흡입구, 공력 성능을 고려한 에어로 파츠를 갖췄다. 측면에는 블랙 사이드 스커트와 17인치 알로이 휠, GR 로고가 새겨진 레드 브레이크 캘리퍼가 적용됐고, 후면에는 디퓨저 형상의 범퍼와 허니컴 패턴 장식, 테일램프를 잇는 블랙 가니시가 더해졌다. 다만 GR 배지를 달았음에도 배기구는 외부로 노출되지 않는다.

실내와 주행 성능은 어떻게 달라졌나

실내는 스포츠 감성에 초점을 맞춰 측면 지지력을 높인 전용 시트를 적용했다. 합성가죽과 에어누벅 소재를 사용했고, 건메탈 컬러 인테리어 트림과 GR 로고 스티어링 휠, 알루미늄 페달이 기본으로 들어간다. 주행 측면에서는 차체 하부 보강재를 추가해 강성을 높이고, 전용 서스펜션 세팅과 조향 시스템 재조정으로 핸들링 민첩성을 개선했다.

다만 파워트레인은 기존과 동일하다. 1.5리터 가솔린 기반 하이브리드 시스템은 최고출력 114마력으로, 출력 향상은 이뤄지지 않았다. 일반 아쿠아는 전자식 사륜구동(E-Four)을 선택할 수 있지만 GR 스포츠는 전륜구동 단일 사양으로만 운영된다.

토요타는 이번 부분변경을 통해 일반 아쿠아의 상품성도 함께 개선했다. E-Four 모델 전 트림에 열선 스티어링 휠을 기본 적용하고 시트 소재를 업그레이드했으며, 2열 컵홀더가 포함된 센터 암레스트를 새로 추가했다.

일본 시장 판매 가격은 일반 모델이 285만 7800엔(약 2700만 원)부터 307만 2300엔(약 2900만 원) 사이이며, 최상위 트림인 아쿠아 GR 스포츠는 323만 8400엔(약 3000만 원)부터 시작한다. 업계에서는 이번 모델이 출력 향상보다는 디자인과 주행 감성 개선에 무게를 둔 사례로, 토요타가 GR 브랜드를 고성능 모델뿐 아니라 일반 양산차에도 확대 적용하는 흐름을 보여준다고 평가한다.