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테슬라·스페이스X, 사이버트럭 넘어 AI 반도체까지 협력 확대

이 글은 오토헤럴드의 보도에서 출발했습니다. 원문의 사실을 바탕으로, 차주 입장에서 무엇이 달라지는지를 저희가 정리했습니다.

스페이스X가 최근 공개한 기업공개(IPO) 관련 서류를 통해 테슬라와의 협력 관계가 자동차와 우주 산업을 넘어 AI 반도체 영역까지 확장되고 있다는 사실이 드러났다. 서류에 따르면 스페이스X는 지난해 테슬라로부터 약 1억 3100만 달러(약 2000억 원) 규모의 사이버트럭을 구매했고, 에너지 저장장치 메가팩도 5억 600만 달러(약 7600억 원) 규모로 도입한 것으로 나타났다. 단순한 계열사 간 거래를 넘어 두 회사의 전략적 협력 범위가 넓어지고 있는 흐름이다.

특히 눈에 띄는 대목은 미래 기술 프로젝트다. 스페이스X는 테슬라와 함께 대규모 반도체 생산 프로젝트인 테라팹(Terafab)과 AI 프로젝트 매크로하드(Macrohard) 협업 가능성을 언급했다. 테라팹은 미국 내 첨단 반도체 자급 역량 확보를 목표로 하는 초대형 프로젝트로, 초기 투자 규모만 550억 달러(약 82조 원) 수준으로 알려졌다.

자동차 회사를 넘어 AI 기업으로

이번 협력 확대는 단순한 사업 다각화 이상의 의미를 지닌다. 테슬라는 이미 자율주행과 옵티머스 휴머노이드 로봇, 자체 슈퍼컴퓨터 도조(Dojo) 등 AI 연산 인프라 확보를 위해 막대한 반도체 수요를 필요로 하는 상황이다. 스페이스X 역시 위성 통신망 스타링크와 우주 기반 데이터 인프라 확대를 추진하고 있어, 두 회사가 필요로 하는 AI 컴퓨팅 자원을 자체 생태계 안에서 해결하려는 전략으로 풀이된다.

이런 행보는 자동차 산업의 AI 경쟁이 차량용 소프트웨어 수준을 넘어 반도체와 데이터센터 인프라 경쟁으로 확대되는 흐름과도 맞닿아 있다. 엔비디아나 TSMC, 삼성전자 같은 외부 공급망에 대한 의존도를 줄이고 자체 기술 통제력을 높이려는 시도로 해석된다. 결국 이번 IPO 서류를 통해 드러난 테슬라와 스페이스X의 협력 확대는, 미래 모빌리티 경쟁이 자동차 성능이 아니라 AI 연산 능력과 반도체 공급망, 데이터 인프라까지 포함하는 총력전으로 옮겨가고 있음을 보여준다.

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