테슬라 2분기 인도량 40만 대 넘어도 성장률은 5.7%에 그칠 듯

테슬라가 올해 2분기 전 세계에서 약 40만 대의 차량을 인도할 것으로 예상되지만 성장률은 시장 기대에 크게 못 미칠 전망이다. 테슬라가 최근 IR 페이지를 통해 공개한 월가 컨센서스에 따르면 22개 주요 투자기관은 올해 2분기 판매량을 40만 6024대로 전망했다. 지난해 같은 기간 38만 4122대보다 5.7% 늘어난 수준으로, 한때 연 50% 성장을 목표로 내세웠던 테슬라로서는 만족스럽지 않은 수치다.

차종별로 보면 모델 3와 모델 Y가 39만 2625대로 대부분을 차지할 것으로 예상됐다. 반면 모델 S, 모델 X, 사이버트럭 등을 포함한 기타 차종 판매량은 1만 2978대로, 직전 분기 1만 6130대보다 줄어들 것으로 전망됐다. 이는 사이버트럭 판매 둔화와 플래그십 모델 수요 위축이 계속되고 있음을 보여주는 대목이다.

연간 전망도 사실상 정체

더 큰 문제는 연간 전망이다. 월가는 올해 테슬라 전체 판매량을 165만 4808대로 예상했는데, 이는 지난해 약 164만 대와 비교해 사실상 제자리걸음에 가깝다. 불과 3개월 전만 해도 시장은 올해 판매량을 168만 9691대로 봤지만 최근 약 3만 5000대가 낮춰졌다. 저가형 전기차 출시와 신형 모델 판매 확대 효과가 아직 실적으로 나타나지 않고 있다는 뜻으로 풀이된다.

장기 전망 역시 불확실성이 크다. 시장은 2027년 182만 대, 2028년 206만 대, 2029년 236만 대, 2030년 264만 대 수준의 판매를 예상하지만 2030년 전망치의 표준편차만 약 76만 대에 달한다. 분석기관들조차 저가형 신차와 로보택시, 완전자율주행 상용화가 실제 성과로 이어질지 확신하지 못하고 있다는 의미다.

관심은 에너지 사업으로

자동차 판매 성장이 둔화되는 사이 시장의 시선은 에너지 사업으로 옮겨가고 있다. 월가는 올해 2분기 테슬라의 에너지저장장치(ESS) 설치 규모를 13.8GWh로 전망했는데, 이는 1분기 8.8GWh보다 크게 늘어난 수치다. 연간 ESS 설치량 전망치도 57.9GWh에 달하며 2027년 79.8GWh, 2030년에는 150.1GWh까지 늘어날 것으로 예상됐다. 업계에서는 테슬라의 향후 성장이 기존 차량 판매보다 저가형 신차, 로보택시, 에너지 사업 확대가 얼마나 빠르게 실적에 반영되느냐에 달려 있다고 보고 있다.