수입차 5월 전기차 비중 48.6%, 테슬라 홀로 36% 점유

수입차 시장의 무게중심이 전기차로 급격히 쏠리고 있다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 5월 신규 등록된 수입 승용차는 2만 9860대로 전년 동월 대비 5.9% 늘었고, 1~5월 누적 등록 대수는 14만 5973대로 전년 동기보다 32.3% 증가했다.

브랜드별로는 테슬라가 1만 866대를 팔아 전체 시장의 36.4%를 차지하며 압도적 1위에 올랐다. BMW는 6555대로 2위, 메르세데스 벤츠는 3553대로 3위에 그쳤다. 아우디가 1509대로 4위, 렉서스가 1291대로 뒤를 이었으며, BYD는 1032대를 등록해 월간 판매 1000대를 처음 넘어섰다.

전기차 비중 48.6%까지 상승

연료별 통계를 보면 시장 변화가 더 뚜렷하다. 전기차 등록 대수는 1만 4520대로 전체의 48.6%에 달했다. 전년 동기 대비 52.3% 증가한 수치다. 반면 가솔린은 3092대(10.4%), 디젤은 177대(0.6%)에 머물렀다. 하이브리드는 1만 2071대로 40.4%를 차지해, 전기차와 하이브리드를 합치면 전체 등록의 89%에 이른다.

국가별로는 유럽 브랜드가 1만 5511대로 51.9%를 차지해 여전히 우위를 지켰지만 증가폭은 크지 않았다. 반면 미국계는 테슬라 효과로 1만 1147대, 전년 대비 52.2% 늘었다. 중국계는 BYD 판매 확대에 힘입어 1032대로 전년 대비 101.2% 증가했다.

내연기관 세단의 입지 축소

베스트셀링 모델에서도 전동화 흐름이 확인된다. 테슬라 모델 Y 프리미엄이 7195대로 1위, 모델 Y L이 1513대로 2위를 차지했다. BMW 520은 1390대로 3위에 올라 내연기관 및 하이브리드 세단 중 가장 높은 판매량을 기록했지만, 순수 전기차 두 모델의 합산 판매량에는 크게 못 미쳤다.

수입차협회는 5월 실적이 전월 대비 다소 줄어든 이유로 일부 브랜드의 물량 부족과 영업일수 감소를 꼽았다. 다만 누적 판매가 30% 이상 늘어난 만큼, 전동화 모델 중심의 성장세는 하반기에도 이어질 가능성이 높다는 전망이다.