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테슬라 FSD 수퍼바이즈드, 네덜란드서 유럽 첫 승인 획득

이 글은 오토헤럴드의 보도에서 출발했습니다. 원문의 사실을 바탕으로, 차주 입장에서 무엇이 달라지는지를 저희가 정리했습니다.

테슬라의 자율주행 보조 시스템 'FSD 수퍼바이즈드'가 유럽 시장에서 처음으로 규제 당국의 승인을 받았다. 첫 승인국은 네덜란드로, 차량 당국 RDW는 약 18개월에 걸친 검증 끝에 제한적인 일반 도로 주행을 허용하기로 했다. RDW는 이 과정에서 160만km 이상의 실도로 테스트와 수천 건의 시나리오 평가를 거쳤으며, 승인 범위에는 고속도로뿐 아니라 도심 주행도 포함된다.

일론 머스크 테슬라 CEO는 자신의 SNS를 통해 유럽 첫 승인 소식을 알리며 테슬라 팀과 네덜란드 규제 당국에 감사 인사를 전했다. 미국 중심으로 확대돼 온 FSD가 규제가 까다롭기로 알려진 유럽 시장에 진입했다는 점에서 업계의 관심이 쏠린다.

레벨2 감독형 시스템, 책임은 여전히 운전자

이번에 승인된 FSD 수퍼바이즈드는 완전자율주행이 아니다. 국제 기준으로는 레벨2, 즉 부분 자동화 단계에 해당하며 운전자가 항상 주행 상황을 감시하고 필요할 때 즉각 개입해야 하는 감독형 시스템이다. 차량이 조향과 가감속을 수행하더라도 법적 책임은 운전자에게 있다. 유럽의 엄격한 안전 기준을 반영해 동일한 시스템이라도 미국에서보다 기능이 일부 제한될 가능성이 있다.

유럽 전역 확대는 아직 미지수

네덜란드의 승인이 곧바로 유럽 전체 적용으로 이어지는 것은 아니다. 개별 국가별 승인이나 EU 차원의 공동 승인 절차가 남아 있다. RDW는 이번 결과를 토대로 EU 차원 확대 적용을 신청할 예정이며, 이후 회원국 투표를 거쳐 적용 여부가 결정된다. 일부 국가는 수 주 내 별도 판단을 내릴 수 있다는 관측도 나오지만, 독일과 프랑스 등 자국 자동차 산업 비중이 큰 국가들은 다른 셈법을 가질 가능성도 제기된다.

유럽 자동차 시장의 부진이 이어지는 가운데, 이번 승인이 테슬라에 새로운 성장 동력이 될 수 있다는 전망도 나온다. 일부 경쟁사가 제한적 레벨3 자율주행 상용화를 추진하는 상황에서, 테슬라가 규제가 까다로운 유럽 시장 공략의 발판을 마련했다는 평가다.

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