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타타대우 전기트럭 기쎈, 택배용 윙바디로 물류 현장 공략

이 글은 모터그래프의 보도에서 출발했습니다. 원문의 사실을 바탕으로, 차주 입장에서 무엇이 달라지는지를 저희가 정리했습니다.

타타대우모빌리티가 전기트럭 기쎈(GIXEN)을 기반으로 한 준중형 택배차(윙바디)를 공개했다. 회사는 3월 31일부터 4월 3일까지 경기도 고양시 킨텍스에서 열린 2026 국제물류산업대전(KOREA MAT 2026)에 참가해 이 모델을 선보이며, 전기트럭을 실제 물류 현장에서 운용 가능한 대안으로 제시했다.

이번에 공개된 기쎈 윙바디 모델은 150kW급 전기모터와 150kWh 배터리를 탑재해 1회 충전 시 약 250km 이상 주행할 수 있다. 100kW 급속 충전을 기준으로 배터리 잔량 20%에서 80%까지 충전하는 데 약 59분이 걸린다. 최대 적재량은 3.7톤이며, 50% 이상의 등판능력을 갖춰 도심 내 반복 운행에 대응하도록 설계됐다.

택배·도심 물류에 최적화

기쎈 윙바디는 택배 및 도심 물류 현장에서 요구되는 2.5톤급 적재 수요를 겨냥해 만들어졌다. 기존 내연기관 트럭과 비슷한 수준의 적재 능력을 확보해, 전기차로 전환할 때 발생할 수 있는 운영 부담을 줄인 것이 특징이다. 저소음·저진동 특성 덕분에 주거 밀집 지역에서도 운행이 가능하며, 전기 동력인출장치(e-PTO)와 특장 전용 고전압 포트를 갖춰 다양한 물류 장비를 구동할 수 있다.

플랫폼으로 확장 중

타타대우모빌리티는 기쎈을 단일 차종이 아니라 플랫폼 개념으로 넓혀가고 있다. 이미 전기 노면청소차와 재활용품 수거차로 적용 범위를 넓혔으며, 앞으로는 냉동·냉장차, 탑차 등 다양한 물류 모델로 확대할 계획이다. 회사 관계자는 기쎈이 물류, 환경, 공공 등 여러 영역에서 활용 가능한 전기트럭 플랫폼이라며, 전기트럭이 현장에서 충분히 쓰일 수 있는 대안이 되도록 적용 범위를 계속 넓혀가겠다고 밝혔다.

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