타타대우모빌리티, 도심용 중형트럭 '하이쎈' 새로 내놔

타타대우모빌리티가 도심 운송과 특장 수요를 겨냥한 중형 트럭 '하이쎈(HIXEN)'을 공식 출시했다. 상용차 시장이 경기 둔화와 물동량 감소로 위축된 가운데 나온 신차로, 준중형 트럭 플랫폼을 기반으로 하면서도 중형트럭 수준의 적재 성능을 구현한 것이 특징이다.

하이쎈은 좁은 도심 골목길과 특장 작업 환경에서 기동성을 확보하는 데 초점을 맞춘 모델이다. HD건설기계의 HCE DX05 엔진(240마력)과 커민스 F4.5 엔진(235마력) 두 가지를 적용했고, 변속기는 ZF 8단 및 앨리슨 9단 전자동변속기를 조합해 다양한 운송 환경에서 연비와 동력 성능을 함께 확보했다.

특장 확장성과 도심형 설계가 핵심

차체는 강화된 스트레이트 타입 프레임과 전축 TLS(테이퍼드 리프 스프링) 서스펜션을 적용해 프레임 강도와 경량화를 동시에 추구했다. 타이어 옵션에 따라 차량총중량(GVW)을 최대 15.5톤까지 늘릴 수 있어, 같은 차체로도 다양한 적재 조건에 대응할 수 있다.

특장차 제작을 염두에 둔 구조 설계도 눈에 띈다. 환경차, 덤프, 냉동탑차 등 다양한 특수목적차량(SPV)으로 개조하기 쉽도록 후축 브레이크 챔버 위치, 에어탱크 일체형 배터리 배치, 냉동탑차용 2컴프레서 장착 공간 등을 마련했다. 같은 중형급 라인업 중에서도 공차 중량이 낮아 특장 제작 시 중량 부담이 적다는 점도 강조됐다.

외관은 준중형급 사이즈의 캡을 적용해 기존 중형트럭보다 캡 높이를 낮추고 차체를 슬림하게 만들었다. 복잡한 도심 도로에서 접근성과 기동성을 높이기 위한 설계로, 중형급 트럭 중 처음으로 LED 헤드램프를 기본 적용해 야간 시인성도 개선했다.

타타대우모빌리티 김태성 사장은 "하이쎈은 중형 시장 내 다양한 운송 환경에 정밀하게 대응하기 위한 제품 전략의 결과"라며 "도심형 물류와 특장 중심 수요에 최적화된 성능과 기동성으로 기존 중형 트럭의 활용 한계를 실질적으로 확장하는 모델"이라고 말했다. 이어 "효율 중심의 제품 경쟁력과 디지털, 친환경 전환을 함께 추진해 시장 내 경쟁력을 강화해 나가겠다"고 밝혔다.