타타대우모빌리티, 도심형 중형트럭 하이쎈 출시…기동성·적재력 강화

타타대우모빌리티가 중형 일반하중 시장을 겨냥한 신규 트럭 ‘하이쎈(HIXEN)’을 23일 공식 출시했다. 경기 둔화와 물동량 감소로 상용차 시장이 위축된 상황에서, 도심 운송과 특장차 중심 수요에 대응하기 위해 내놓은 전략 모델이다. 준중형 트럭 플랫폼을 기반으로 하면서도 중형트럭 수준의 적재 성능을 구현한 것이 특징이다.

도심 기동성과 적재력을 함께 잡은 설계

하이쎈에는 240마력의 HD건설기계 HCE DX05 엔진과 235마력의 커민스 F4.5 엔진이 탑재되며, ZF 8단 및 앨리슨 9단 전자동변속기를 조합해 다양한 운송 환경에서 연비와 동력 성능을 함께 확보했다. 강화된 스트레이트 타입 프레임과 전축 TLS 서스펜션으로 프레임 강도와 경량화를 동시에 달성했고, 타이어 옵션에 따라 차량총중량을 최대 15.5톤까지 확장할 수 있어 운송 조건에 맞춰 유연하게 대응할 수 있다.

특장 차량 적용을 고려한 구조 설계도 눈에 띈다. 환경차, 덤프, 냉동탑차 등 다양한 특수목적차량(SPV)으로 확장이 가능하며, 낮은 공차 중량으로 특장 제작 시 중량 부담이 덜하다. 후축 브레이크 챔버 위치 조정, 에어탱크 일체형 배터리 배치, 냉동탑차용 2컴프레서 공간 확보 등도 특장 제작 작업성을 높이는 요소로 꼽힌다.

좁은 도심에 맞춘 차체와 디자인

하이쎈은 준중형급 사이즈의 캡을 적용해 기존 중형트럭보다 낮은 캡 높이와 슬림한 차체를 구현했다. 이를 통해 협소한 도로나 복잡한 작업 환경에서도 기동성과 접근성을 확보했다는 설명이다. 디자인 면에서는 전통적인 대형 트럭 이미지 대신 심플하고 미래지향적인 스타일을 채택했고, 중형급 최초로 LED 헤드램프를 기본 적용해 야간 시인성과 운전 편의성을 높였다.

타타대우모빌리티 김태성 사장은 “하이쎈은 도심형 물류와 특장 중심 수요에 최적화된 성능과 기동성을 기반으로 기존 중형 트럭의 활용 한계를 실질적으로 확장하는 모델”이라며 “효율 중심의 제품 경쟁력과 디지털·친환경 전환을 함께 추진해 나가겠다”고 밝혔다.