스즈키 허슬러 부분변경, 일본 누적 판매 100만대 넘어섰다

스즈키가 일본 베스트셀링 경차 2세대 허슬러의 부분변경 모델을 출시했다. 프런트 그릴과 범퍼 디자인을 새롭게 다듬고, 경차 최초로 블라인드 스팟 모니터와 리어 크로스 트래픽 경고를 전 차종에 표준 장착해 안전 사양을 한층 강화했다. 가격은 159만9400엔, 우리 돈으로 약 1500만원부터 시작한다.

허슬러는 2014년 초대 모델이 나온 이후 동글동글한 헤드램프와 투톤 컬러 조합으로 일본 경형 크로스오버 시장에서 인기를 끌어온 모델이다. 2세대는 2020년 등장했고, 이번이 그 부분변경 버전이다. 허슬러 시리즈는 지난 3월 일본 누계 판매 100만대를 돌파했으며, 신형 모델의 월간 판매 목표는 7000대로 잡혔다.

안전·주행 사양 대폭 강화

이번 부분변경에서는 밀리미터파 레이더와 카메라를 조합한 충돌 피해 경감 브레이크 '듀얼 센서 브레이크 서포트 II'를 채용했다. 교차점에서 차량, 보행자, 자전거, 이륜차를 감지해 충돌을 예방하는 기능이다. 여기에 스즈키 경차 최초로 블라인드 스팟 모니터와 리어 크로스 트래픽 경고를 전 차종에 표준 탑재했다. 블라인드 스팟 모니터는 차선 변경 시 후방 접근 차량을 감지하고, 리어 크로스 트래픽 경고는 후진 시 좌우 접근 차량을 알려준다. 고속도로 주행을 돕는 어댑티브 크루즈 컨트롤도 정체 시 정지 기능과 함께 기본으로 들어갔으며, 전동 주차 브레이크와 브레이크 홀드도 전 차종 표준 사양이 됐다.

주행 성능 측면에서는 교차로 우회전 후 핸들 복귀와 고속도로 스티어링 응답성을 개선했고, 코너링 시 차량 거동을 미리 예측해 안정적인 주행을 돕는 '액티브 코너링 서포트'도 새로 넣었다.

디자인 변화와 신규 트림

디자인은 프런트 그릴을 헤드램프와 연결한 역사다리꼴 형태로 바꾸고, 형광 옐로우 포인트 컬러를 더했다. 프런트 범퍼는 차체색 면적을 넓혀 온로드 감성을 강조했고, 리어 엠블럼도 새롭게 디자인했다. 새로 추가된 '허슬러 터프 와일드' 트림은 대담한 블록 형상의 전용 프런트 그릴과 SUZUKI 알파벳 엠블럼을 달아 한층 터프한 인상을 준다.

차체 크기는 전장 3395mm, 전폭 1475mm, 전고 1665mm로, 국내 경차인 기아 레이나 현대 캐스퍼보다 전폭이 약 125mm 좁다. 국내 출시 계획은 알려지지 않았다.