이창욱, 슈퍼레이스 3라운드 폴투윈…KIC 랩타임도 새로 썼다

슈퍼레이스 최상위 클래스인 토요타 가주 레이싱 6000 클래스에서 금호 SLM 소속 이창욱이 시즌 3연속 폴투윈을 달성했다. 지난 24일 전남 영암 코리아 인터내셔널 서킷(KIC)에서 아시아 모터스포츠 카니발의 일환으로 열린 2026 오네(O-NE) 슈퍼레이스 챔피언십 3라운드 결선에서 이창욱은 완벽한 페이스로 가장 먼저 체커기를 받았다.

앞서 23일 진행된 예선 Q2에서 이창욱은 2025시즌 2라운드 때 본인이 세웠던 KIC 최고 기록을 0.841초 단축한 2분 09초 699를 기록하며 서킷 최고 랩타임을 다시 썼다. 이번 결선은 타이어 교체와 급유가 필수인 피트스탑 레이스로 치러졌으며, 13번 그리드 손인영(드림레이서 모터스포츠)이 포메이션 랩에서 경주차 문제로 DNS 처리되며 엑스트라 포메이션 랩이 실시되는 등 시작부터 변수가 이어졌다.

피트스탑 전략과 포디움 접전

스타트 직후 박정준(준피티드 레이싱)이 앞서가던 정의철(오네 레이싱)의 우측 후미를 추돌하는 사고가 발생했고, 정의철은 스핀 후 2랩 만에 리타이어했다. 경기 중반에는 팀별 피트스탑 타이밍이 승부를 갈랐다. 10랩째 장현진(서한 GP)이 급유만 진행하며 피트를 빠져나온 반면, 선두 이창욱은 12랩째, 이정우(금호 SLM)는 13랩째 각각 후륜 타이어 2개를 교체하는 전략을 택했다.

19랩째 모든 선수가 피트스탑을 마치면서 이창욱이 선두를 굳혔지만, 후반부 포디움 다툼은 치열했다. 21랩째 장현진, 김중군(서한 GP), 황진우(준피티드 레이싱)가 1초 이내 접전을 벌였고, 22랩째 황진우가 0.1초 차로 김중군을 제치고 3위로 올라섰다. 막판 25랩째에는 김중군과 이정우가 1000분의 1초 차이로 순위를 다퉜고, 결국 이정우가 추월해 최종 4위를 기록했다.

최종적으로 이창욱은 1시간 01분 16초 336의 기록으로 개막 이후 3연속 폴투윈을 완성했고, 장현진과 황진우가 각각 2위와 3위로 시상대에 올랐다.

같은 날 서포트 레이스에서도 다양한 결과가 나왔다. 올해 처음 투 드라이버 교대 체제로 치러진 GT4 클래스는 브랜뉴레이싱의 김한이·박규승 조가 초대 우승을 차지했고, 알핀 클래스는 CS 레이싱의 홍찬호가 우승했다. 디펜딩 챔피언 김정수는 예선에서 2분 29초 920을 기록해 자신의 서킷 최고 랩타임을 0.936초 앞당겼지만, 석세스 그리드 패널티로 결승 그리드가 강등되며 2위에 머물렀다.

이 밖에 서킷스토리 아카데미 GTA 클래스는 안경식(비트알앤디), GTB 클래스는 민정필(오토라인)이 정상에 올랐고, 프리우스 PHEV 클래스는 송형진(어퍼스피드), 금호 M 클래스는 김현수(CS 레이싱)가 우승했다. 래디컬 컵 코리아는 레이스 1과 2로 나뉘어 진행됐으며, 레이스 1에서는 김택성(SR10), 신가원(SR3), 데니스(SR1, 이상 그릿 모터스포트·러셀 모터스포트)가 우승했고, 레이스 2에서는 김택성과 데니스가 연승했으며 SR3 클래스는 이민희(그릿 모터스포트)가 새로운 승자로 이름을 올렸다.

다음 4라운드는 7월 18일 인제 스피디움에서 나이트 레이스로 펼쳐진다.