스트라드비젼, 코스닥 상장 추진…ADAS 인식 SW 'SVNet' 앞세워
이 글은 카가이의 보도에서 출발했습니다. 원문의 사실을 바탕으로, 차주 입장에서 무엇이 달라지는지를 저희가 정리했습니다.
ADAS(첨단운전보조시스템) 및 자율주행용 객체 인식 소프트웨어 기업 스트라드비젼이 12일 서울 여의도에서 기업공개(IPO) 기자간담회를 열고 코스닥 상장 후 성장 전략을 공개했다. 총 공모 주식수는 700만주이며, 1주당 공모 희망가액은 1만2000원에서 1만4000원으로 총 공모금액은 840억원에서 980억원 규모다. 6월 9일부터 15일까지 기관 투자자 대상 수요예측을 거쳐 공모가를 확정한 뒤, 18일과 19일 이틀간 일반 청약을 진행한다. 상장 주관사는 KB증권이다.
2014년 설립된 스트라드비젼은 AI 기반 차량용 비전 퍼셉션 소프트웨어 전문기업으로, ADAS와 자율주행용 객체 인식 솔루션 'SVNet'을 개발·공급하고 있다. 2019년 중국 양산 프로젝트를 시작으로 글로벌 완성차 시장에 진출한 이후 현재까지 글로벌 완성차 업체 13개사, 50개 이상 차종에 공급 계약을 체결했다. 2025년 기준 누적 500만대 이상의 차량에 SVNet이 적용돼 실제 양산 환경에서의 제품 경쟁력과 신뢰성을 확보했다는 설명이다. 미국, 독일, 일본, 중국 등에 글로벌 거점을 운영하며 현대자동차, 현대모비스, LG전자, 앱티브, ZF 등과 협력 관계를 맺고 있다.
초경량 인식 솔루션, 라이선스 매출 구조로 성장
SVNet은 최소한의 연산량과 전력 소비로 높은 객체 인식 성능을 구현하는 초경량 고효율 AI 비전 솔루션으로, 현재 30개 이상의 차량용 SoC 플랫폼을 지원한다. 회사는 차량 개발 단계의 NRE 매출과 양산 이후 생산량에 비례해 발생하는 라이선스 매출을 함께 확보하는 구조를 갖추고 있다. 양산 차량이 늘어날수록 반복적인 라이선스 매출도 늘어나는 방식이어서, 완성차 업체와의 공급 계약 확대가 곧 실적 성장으로 이어지는 사업 모델이다.
김준환 대표이사는 독자적인 Vision AI 기술력을 바탕으로 글로벌 완성차 업체 및 Tier-1 고객사와 다양한 양산 프로젝트를 수행하며 기술력과 사업성을 함께 검증받아 왔다고 밝혔다. 이번 상장을 계기로 기술 고도화와 상업화를 가속화해 Vision AI 분야를 선도하는 기업으로 도약하겠다는 목표도 제시했다. 장기적으로는 자율주행에서 쌓은 인지·판단·제어 기술을 로보틱스 등 피지컬 AI 분야로 확장할 계획이라고 덧붙였다.
공모를 통해 확보한 자금은 차세대 ADAS 및 자율주행 기술 고도화를 위한 연구개발 인력 확보, 글로벌 고객사 확대를 위한 영업 네트워크 강화, 데이터 및 소프트웨어 플랫폼 고도화 등에 쓰일 예정이다.
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