스텔란티스, 600억 유로 5개년 전략 '패스트레인 2030' 발표

스텔란티스가 21일(현지시각) 미국 북미 본사에서 인베스터 데이를 열고 2030년까지 600억 유로를 투입하는 5개년 전략 계획 '패스트레인 2030'을 공개했다. 성장과 수익성 가속화를 목표로 하는 이번 계획은 고객 중심 가치를 최우선에 두고, 수익 창출 잠재력이 높은 지역과 브랜드에 자본을 집중 배분하는 것을 핵심으로 한다.

이번 전략의 6대 과제는 브랜드 포트폴리오 고도화, 글로벌 플랫폼과 파워트레인 투자, 전략적 파트너십 확대, 생산 거점 최적화, 실행력 강화, 지역 조직 권한 강화 등이다.

지프·램·푸조·피아트 중심 재편

스텔란티스는 지프, 램, 푸조, 피아트를 핵심 글로벌 브랜드로 지정하고, 앞으로 개발하는 신규 글로벌 자산의 70%를 이들 브랜드에 우선 배정한다. 크라이슬러, 닷지, 시트로엥, 오펠, 알파 로메오는 글로벌 자산을 공유하며 차별성을 강화하고, DS와 란치아는 각각 시트로엥과 피아트 산하 전문 브랜드로 육성된다. 마세라티는 E세그먼트 신차 2종을 추가할 계획이며, 세부 계획은 12월 이탈리아 모데나에서 발표된다.

2030년까지 전기차 29종, 플러그인하이브리드·주행거리연장형 전기차 15종, 하이브리드 24종, 내연기관·마일드하이브리드 39종 등 총 60종 이상의 신차가 투입되고 50건 이상의 부분변경이 진행된다. 전체 R&D·설비투자의 40%인 240억 유로 이상은 차세대 플랫폼과 파워트레인, 신기술에 쓰인다. 2030년까지 생산량의 50%가 신규 아키텍처 STLA One을 포함한 3개 글로벌 플랫폼에서 만들어질 예정이다.

생산 효율화와 지역별 목표

유럽에서는 프랑스 푸아시 공장 전환과 스페인 마드리드·사라고사, 프랑스 렌 공장 간 협력을 통해 생산 역량을 80만 대 이상 줄이는 대신 가동률을 현재 60%에서 2030년 80%까지 끌어올린다. 미국은 생산 확대로 2030년까지 가동률 80% 달성을 목표로 한다.

북미는 신차 11종 출시와 물량 35% 확대로 시장 커버리지를 50%까지 넓히고, 4만 달러 이하 신차 7종을 포함해 매출 25% 성장과 8~10% 수익을 노린다. 유럽은 매출 15% 성장과 3~5% 수익, 남미는 매출 10% 성장과 8~10% 수익, 중동·아프리카는 매출 40% 성장과 10~12% 수익을 목표로 한다. 한국이 포함된 아시아태평양 지역은 파트너십 기반 성장 모델로 4~6% 수익 달성을 계획하고 있다.

안토니오 필로사 CEO는 이번 전략이 수개월간의 분석을 거쳐 마련된 장기 수익성 성장 계획이라며, 고객을 중심에 둔 브랜드와 제품으로 시장을 움직이겠다고 밝혔다.