스텔란티스, 2030년까지 600억 유로 투입해 신차 60종 이상 출시

스텔란티스가 북미 본사에서 인베스터 데이를 열고 향후 5개년 전략인 '패스트레인 2030'을 공개했다. 600억 유로 규모의 이번 계획은 수익성이 높은 지역과 브랜드에 자본을 집중하는 선택과 집중 전략을 핵심으로 한다. 2030년까지 전기차 29종을 포함해 하이브리드와 내연기관차 등 총 60종 이상의 신차를 투입하고, 50건 이상의 주요 부분변경을 단행할 계획이다.

지프와 램, 푸조, 피아트는 핵심 글로벌 브랜드로 지정돼 신규 글로벌 자산의 70%를 우선 배정받는다. 마세라티도 E세그먼트 신차 2종을 추가해 라인업을 강화한다. 14개 브랜드를 운영하는 스텔란티스가 전 브랜드에 균등하게 자원을 나누기보다 수익성 높은 브랜드 위주로 재편에 나선 셈이다.

연구개발 240억 유로, 신규 플랫폼 절반 차지

스텔란티스는 전체 연구개발 및 설비투자의 40%에 해당하는 240억 유로 이상을 차세대 플랫폼과 신기술에 투자한다. 2030년 연간 생산량의 절반은 신규 아키텍처인 STLA One 기반으로 제작될 예정이다. 여기에 인공지능 기반 STLA 브레인과 스마트콕핏, 자율주행 시스템 오토드라이브를 2027년부터 순차적으로 도입해 차량의 디지털 경험을 강화한다는 계획이다.

협력 체계도 확대된다. 지분 51%를 보유한 립모터와의 협력으로 원가 경쟁력을 높이고, 타타 및 재규어 랜드로버와도 제조와 공급망에서 시너지를 모색한다. 엔비디아, 퀄컴, 텐센트 등 빅테크 기업과의 협력을 통해 소프트웨어 역량도 보완한다는 방침이다. 생산 효율성 측면에서는 2030년까지 전 세계 공장 가동률을 80% 수준으로 끌어올려 내실을 다지겠다는 목표도 제시했다.

이번 발표는 단순한 물량 확대가 아니라 수익 구조 전환을 위한 체질 개선에 방점이 찍혀 있다. 전기차와 하이브리드를 아우르는 멀티 에너지 전략이 실제 시장에서 어떤 성과로 이어질지가 향후 관전 포인트가 될 것으로 보인다.