스텔란티스, 중국 둥펑 '보야' 유럽 투입 위해 합작사 설립 추진

스텔란티스가 중국 둥펑자동차의 프리미엄 전동화 브랜드 '보야(Voyah)'를 유럽 시장에 들여오기 위한 합작사 설립을 추진한다. 두 회사는 최근 유럽 내 판매·유통·생산·구매·엔지니어링을 함께 담당할 신규 합작법인 계획을 공개했다. 지분 구조는 스텔란티스가 51%를 보유하는 방식으로 추진되며, 합작사는 초기에 보야 브랜드 전동화 모델의 유럽 판매와 유통을 맡는다.

이번 협력은 단순 판매 대행에 그치지 않는다. 양사는 프랑스 렌 공장에서 둥펑 전동화 모델을 현지 생산하는 방안까지 검토 중인 것으로 전해졌다. 이는 EU의 중국산 전기차 관세 장벽을 우회하면서 스텔란티스의 남는 생산 능력을 활용하려는 포석으로 풀이된다. 보야는 둥펑이 프리미엄 시장 공략을 위해 운영하는 브랜드로, 중국 내에서는 전기차와 플러그인 하이브리드 위주 라인업을 갖추고 있다. 유럽에 어떤 차종이 먼저 투입될지는 아직 확정되지 않았으며, 최근 공개된 신차들이 후보로 거론되는 정도다.

유럽 완성차, 견제 대신 파트너십 선택

유럽 전기차 시장은 가격 경쟁이 격화되는 가운데 중국 업체들의 기술 경쟁력도 빠르게 올라가고 있다. 스텔란티스는 자체 개발만으로 대응하기보다 외부 파트너십으로 상품성과 가격 경쟁력을 동시에 확보하려는 쪽으로 방향을 잡은 셈이다. 실제로 스텔란티스는 이미 중국 립모터와도 유럽 사업 협력을 확대해온 만큼, 이번 보야 협력은 중국 전동화 기술과 유럽 판매망을 결합하는 전략의 연장선으로 볼 수 있다. 다만 기존 스텔란티스 브랜드와 보야의 포지셔닝·가격대가 겹칠 경우 내부 경쟁이라는 변수는 남는다.

둥펑 입장에서는 유럽 현지 판매망과 생산 거점을 직접 구축하지 않고도 스텔란티스 인프라를 활용해 시장 진입 속도를 높일 수 있다는 점이 매력적이다. 중국 내수 가격 경쟁이 격화되면서 해외 시장 확대가 필수 과제가 된 중국 완성차 업계의 흐름과도 맞닿아 있다. 유럽 업체가 중국 브랜드를 견제 대상이 아닌 유통·생산 파트너로 끌어들이는 이런 구조가 확산되면, 향후 유럽 전기차 시장의 경쟁 구도도 새로운 국면을 맞을 것으로 보인다.