스마트 #2, 10월 파리모터쇼 공개 앞두고 막바지 주행 테스트

메르세데스 벤츠와 중국 지리자동차의 합작사 스마트(smart)가 브랜드의 상징이었던 2인승 시티카를 순수 전기차로 되살린다. 10월 프랑스 파리모터쇼에서 세계 최초 공개를 앞둔 '스마트 #2'는 현재 유럽을 비롯한 세계 각지에서 막바지 혹독한 주행 테스트를 진행하며 완성도를 끌어올리고 있다. 지난 4월 베이징모터쇼에서 처음 실차를 공개한 스마트 #2는 단종된 포투(fortwo)의 계보를 잇는 2인승 순수 전기 시티카로, 작은 차체를 유지하면서도 실내 공간 활용성과 전동화 시대에 맞는 주행 성능, 안전성 확보를 개발 목표로 삼고 있다.

도심 주행 성능과 정숙성 집중 검증

스마트는 전용 시험장과 실제 도로에서 장애물 회피, 긴급 차선 변경, 젖은 노면 등 다양한 도심 환경을 재현해 차량의 민첩성과 안정성을 검증하고 있다. 조향비와 랙 트래블, 서스펜션 움직임, 차체 강성 등을 반복적으로 다듬어 좁은 도심에서도 즉각적이고 안정적인 핸들링을 구현하는 데 초점을 맞췄다. 승차감과 정숙성을 높이기 위한 테스트도 강화됐다. 풍동시험과 음향 챔버, 온도 제어 시험장, 일반도로 등에서 풍절음과 노면 소음, 전동 파워트레인 소음(NVH), 차체 잡소리까지 세밀하게 점검하고 있으며, 거친 아스팔트와 홈이 파인 콘크리트, 고속 주행 구간에서 여러 종류의 타이어를 비교해 전비와 소음 저감의 최적 균형점을 찾고 있다.

요철과 충격 반복 재현, 안전성도 새로 설계

내구성과 안전성 확보를 위해 요철과 포트홀, 연속 충격 구간을 반복 주행해 장기 내구성을 검증했고, 연석 충돌이나 깊은 포트홀 통과 등 실제 도심 상황을 재현해 차체 강성과 구조적 신뢰성을 점검했다. 차세대 트리디온(Tridion) 세이프티 셀도 최신 안전 기준에 맞춰 새롭게 설계됐다. 특히 원조 모델인 포투의 핵심 설계 철학이었던 '휠 앳 더 코너(Wheels-at-the-Corners)' 구조를 그대로 계승해, 네 바퀴를 차체 모서리 가까이 배치함으로써 작은 차체에서도 넉넉한 실내 공간과 뛰어난 기동성을 동시에 확보한 것이 특징이다. 벤츠 디자인팀과 스마트 연구개발(R&D) 조직이 공동 개발한 스마트 #2는 10월 파리모터쇼에서 세계 최초 공개된 뒤 유럽 시장 출시 일정에 맞춰 판매에 들어갈 예정이다.