스마트 #2, 포투 후속 초소형 전기차로 10월 파리모터쇼 공개

메르세데스 벤츠와 지리자동차의 합작 브랜드 스마트가 단종된 2인승 시티카 포투의 후속 모델인 초소형 순수전기차 #2를 오는 10월 2026 파리모터쇼에서 공식 공개한다. 최근 중국 특허 출원 자료를 통해 양산형 디자인과 주요 제원이 먼저 알려졌다.

스마트 #2는 전장 2751mm, 전폭 1669mm, 전고 1555mm로 전장이 3m에도 미치지 않는 초소형 차체를 갖췄다. 포투 특유의 짧은 오버행과 모노박스 실루엣, 돌출된 휠 아치를 현대적으로 재해석했으며 후면부에는 리어 필러를 블랙으로 처리해 루프가 떠 있는 듯한 플로팅 루프 디자인을 이어받았다. 휠은 15인치와 16인치 두 가지 사양이 제공될 것으로 알려졌다.

도심 특화 기동성과 300km 주행거리

신차는 스마트가 새롭게 개발한 전기차 전용 ECA 플랫폼을 기반으로 만들어진다. 배터리 용량은 35.7kWh로 1회 충전 시 300km 이상 주행이 가능하며, 급속 충전 시 배터리 잔량 10%에서 80%까지 20분 이내에 충전할 수 있다. 최소 회전반경은 6.95m로 이전 세대 포투와 동일한 수준을 유지해 피아트 500e의 9.6m보다 크게 짧다. 좁은 골목이나 주차 공간에서의 활용성이 강점으로 꼽힌다.

중국 특허 자료에 따르면 후륜에 최고출력 80마력의 전기모터가 탑재된다. 공차중량이 약 1130kg으로 가벼운 만큼 절대 출력은 높지 않아도 도심 주행에 필요한 성능은 충분할 것으로 보인다. 안전성 측면에서는 탑승 공간을 고강도 구조물로 감싸는 트리디온 셀 구조를 발전시켜 적용한다.

실내는 작은 차체 안에서 공간 활용성을 극대화하는 방향으로 설계됐다. 독립형 시트 대신 벤치 형태의 좌석을 적용하고, S자 형태로 이어지는 대시보드로 개방감을 강조했다. 터빈 형태의 송풍구와 좌석 중앙에 배치된 윈도 스위치 등 독특한 구성도 눈에 띈다.

스마트 #2는 기존 라인업인 #1, #3, #5보다 작은 엔트리 모델이지만, 브랜드는 이 모델을 포트폴리오의 확실한 헤일로 제품으로 규정하고 있다. 1998년 등장한 포투가 구축한 초소형 시티카 개념을 전기차 시대에 맞춰 되살렸다는 점에서, 유럽 도심형 전기차 시장에서 르노 트윙고 E-Tech 일렉트릭, 피아트 500e 등과의 경쟁 구도가 주목된다.