르노 신형 트윙고 전기차, 콘티넨탈 에코콘택트 7 단독 탑재

콘티넨탈타이어가 르노의 신형 순수전기 소형차 트윙고에 18인치 에코콘택트 7을 신차용 타이어(OE)로 단독 공급한다고 밝혔다. 신형 트윙고는 1992년 출시된 도심형 소형차 트윙고를 전동화 시대에 맞춰 재해석한 모델로, 생산 단계부터 이 타이어가 표준 장착된다.

컴팩트한 차체와 전기 파워트레인을 기반으로 도심 주행에 초점을 맞춘 만큼, 타이어에도 에너지 효율과 낮은 주행 소음이 요구된다. 에코콘택트 7은 EU 타이어 라벨에서 에너지 효율과 주행 소음 부문 모두 최고 등급을 받아, 전기차에 필요한 조건을 충족한 제품으로 선정됐다.

회전저항과 소음을 낮춘 설계

에코콘택트 7은 새로운 고무 컴파운드와 스마트 에너지 케이싱 기술을 적용해 타이어 내부 마찰과 회전저항을 줄이도록 만들어졌다. 골프공 표면에서 착안한 에어로딤플 구조로 타이어 후방의 공기 흐름을 개선했고, 사일런트 패턴 트레드 디자인으로 도심 저속 주행 시 발생하는 소음도 낮췄다. 전기차는 엔진 소음이 없어 타이어 소음이 상대적으로 크게 들리는데, 이런 설계가 실내 정숙성 확보에 도움이 될 수 있다.

전기차 전용 타이어 개발로 이어진 협력

콘티넨탈과 르노그룹의 협력은 신차용 타이어 공급을 넘어 전기차용 고효율 타이어 개발로도 확장되고 있다. 콘티넨탈은 르노그룹의 개발·혁신 플랫폼인 가라지 퓨처라마의 기술 파트너로 참여해, 에코콘택트 7을 기반으로 르노그룹의 요구사항에 맞춘 트레드 컴파운드와 사이드월 설계, 타이어 구조를 결합한 제품 개발에 협력해왔다.

콘티넨탈타이어 코리아 교체타이어 부문 대표 니코 키리아조폴로스는 “전기차 보급이 확대되면서 에너지 효율과 정숙한 주행 환경을 뒷받침하는 타이어의 역할도 중요해지고 있다”며 “에코콘택트 7은 전기차에 필요한 낮은 회전저항과 저소음 성능을 갖춘 제품으로, 전기차 시대에 요구되는 효율성과 편안한 주행 경험 구현에 기여할 것으로 기대한다”고 말했다.