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르노코리아, 2028년 부산공장서 차세대 전기차 생산 계획 발표

이 글은 모터그래프의 보도에서 출발했습니다. 원문의 사실을 바탕으로, 차주 입장에서 무엇이 달라지는지를 저희가 정리했습니다.

르노코리아가 르노 그룹의 중장기 전략 '퓨처레디(futuREady)'에 따른 한국 시장 실행 계획을 14일 서울 용산구 그랜드 하얏트 호텔 기자 간담회에서 발표했다. 니콜라 파리 사장은 2028년부터 부산공장에서 차세대 르노 전기차를 생산하고, 이를 위해 국내 전기차 배터리 공급망을 구축하겠다고 밝혔다. 2027년에는 첫 SDV(소프트웨어 정의 자동차)를 출시하고 이후 자율주행 레벨2++와 AIDV(인공지능 정의 차량)로 전환을 가속화한다는 방침도 함께 내놨다.

오로라 프로젝트 이후 다음 단계

르노코리아는 2022년부터 추진해온 오로라 프로젝트를 통해 2024년 그랑 콜레오스, 2026년 필랑트를 출시하며 재도약 기반을 마련했다고 자평했다. 이번 발표는 그 다음 단계로, 르노 그룹이 최근 내놓은 퓨처레디 플랜에서 한국이 유럽 외 글로벌 시장 성장의 핵심 축이자 D/E 세그먼트 전략 허브로 재확인된 데 따른 것이다. 르노 그룹은 순수 전기차와 하이브리드 E-Tech를 두 축으로 삼아 전동화를 추진하고 있으며, 르노코리아도 2029년까지 매년 새로운 전동화 모델을 국내에 선보일 계획이다.

SDV·AIDV 전환과 개발 기간 단축

르노코리아는 2027년 첫 SDV 출시를 시작으로 연구진과 파트너사 간 협업을 확대해 AIDV로의 전환을 준비한다고 설명했다. 이를 통해 도심과 고속 주행 환경에서 모두 작동하는 레벨2++ 수준의 E2E 방식 파일럿 주행 기능과 차세대 AI OpenR 파노라마 시스템을 적용할 계획이다. 부산공장은 스마트 제조 허브로 발전시키며, 신차 콘셉트 결정부터 생산 개시까지 걸리는 개발 기간도 2년 이내로 줄이겠다는 목표를 제시했다.

니콜라 파리 사장은 생산 경쟁력 강화를 위한 국내 배터리 공급망 구축과 수평적 파트너십 기반의 동반성장 생태계를 통해 한국에서 미래 모빌리티 혁신을 이끌겠다고 말했다. 앞서 지난달 10일 르노 그룹이 발표한 퓨처레디 플랜에서 르노 브랜드는 2030년까지 26종의 신차 출시와 연간 200만 대 이상 판매를 목표로 세운 바 있으며, 한국은 인도·중남미와 함께 이 전략의 핵심 축으로 꼽히고 있다.

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