르노그룹 신전략 '퓨처레디', 한국을 글로벌 수출 허브로 지목

르노그룹이 기존 체질 개선 전략 '르놀루션'을 마무리하고 새로운 중장기 전략 '퓨처레디(futuREady)'를 본격 가동한다. 지난 3일 서울 JW메리어트 호텔에서 열린 기자간담회에서 르노그룹은 2030년까지 비유럽 시장에서 100만 대 규모의 신규 수요를 창출하겠다는 목표를 제시했다. 유럽 중심 사업 구조에서 벗어나 글로벌 시장으로 축을 확장하겠다는 의도다.

프랑수아 프로보 르노그룹 회장은 르놀루션이 유럽 내 수익성 회복에 집중한 전략이었다면 퓨처레디는 글로벌 확장 전략이라며, 무분별한 확대가 아니라 성장성과 수익성이 확보된 시장에 집중하겠다고 밝혔다. 르노 브랜드는 2030년까지 연간 200만 대 판매를 목표로 하며, 이 중 절반인 100만 대를 유럽 외 시장에서 달성할 계획이다. 핵심 거점으로는 한국, 인도, 모로코, 터키, 라틴 아메리카 등 5대 글로벌 허브가 지목됐다.

파트너십 기반 확장, 한국은 생산·수출 거점

이번 전략의 특징은 선택과 집중, 그리고 파트너십 강화다. 르노그룹은 북미 시장에 직접 진출하는 대신 지리그룹 등 글로벌 파트너와의 협력을 택했다. 지리그룹, 사우디 아람코와 함께 설립한 합작사 홀스 파워트레인은 전동화 전환기에 필요한 하이브리드 기술 경쟁력을 확보하는 핵심 축으로 평가된다. 이를 통해 전기차와 하이브리드 파워트레인 경쟁력을 동시에 강화한다는 전략이다.

제품 계획도 구체화됐다. 르노그룹은 2030년까지 36종의 신차를 출시하며, 이 중 르노 브랜드가 26종을 담당해 유럽과 글로벌 시장에서 경쟁력을 강화한다. 유럽에서는 강점인 A·B 세그먼트뿐 아니라 C·D 세그먼트까지 전기차와 하이브리드 모델을 확대하고, 800V 아키텍처 기반 차세대 전기차 플랫폼 'RGEV 미디움 2.0'을 통해 주행거리와 충전 성능을 개선할 계획이다. 비유럽 시장에서는 기존 '인터내셔널 게임 플랜 2027'에 더해 2030년까지 14종의 신규 모델을 추가 투입한다.

이 과정에서 한국의 역할이 강조됐다. 니콜라 파리 르노코리아 CEO는 한국이 글로벌 수출 거점으로서 핵심 역할을 수행하고 있다며, 퓨처레디 전략에서도 중요한 생산 및 공급 기지로 활용될 것이라고 설명했다. 르노코리아는 이미 글로벌 모델 생산을 통해 품질 경쟁력을 입증한 바 있어, 향후 비유럽 시장 확대의 주요 거점으로 기능할 전망이다. 업계는 이번 전략을 단순한 판매 확대가 아닌 사업 구조 전환으로 보고 있으며, 유럽 중심에서 글로벌 다극 체제로 이동하는 동시에 전기차와 하이브리드를 병행하는 이중 전동화 전략이 핵심 축이 될 것으로 분석한다.