레인지로버 일렉트릭 공개, 118.5kWh 배터리로 WLTP 600km

재규어랜드로버가 럭셔리 SUV 레인지로버에 전동화 파워트레인을 얹은 '레인지로버 일렉트릭'을 공개했다. 브랜드 최초의 순수전기 모델로, 1970년부터 레인지로버를 만들어 온 영국 솔리헐 공장에서 생산된다. 처음부터 전동화를 염두에 둔 유연한 아키텍처에 전기 구동계를 통합한 것이 특징이다.

핵심 수치는 118.5kWh 리튬이온 배터리다. 각형 셀 344개를 더블 스택 방식으로 쌓아 에너지 밀도를 확보했고, 1회 충전 주행거리는 WLTP 기준 600km, 실제 주행 기준으로는 535km다. 800V 아키텍처를 기반으로 350kW DC 급속충전기를 최대 속도로 쓸 경우 배터리를 10%에서 80%까지 약 22분에 채운다. 10분만 충전해도 WLTP 기준 220km를 달릴 수 있고, 나눠서 충전하는 분할 충전도 지원한다.

550PS 듀얼 모터에 오프로드 제어 기술

구동은 260kW 영구자석 모터 두 개가 맡는다. 합산 최고출력 550PS, 최대토크 86.7kg·m를 낸다. 재규어랜드로버는 이 모터가 같은 크기의 일반적인 모터보다 20% 높은 토크를 발휘한다고 설명했다.

전기차가 되면서 오프로드 제어 방식도 달라졌다. 인텔리전트 드라이브라인 다이내믹스는 접지력이 떨어지는 상황을 막기 위해 후륜 토크를 100%에서 0%까지 조절한다. 통합 트랙션 매니지먼트 시스템은 모터 속도를 50밀리초 안에 제어해, 동급 내연기관 차량 대비 최대 100배 빠르게 휠 슬립을 관리한다고 밝혔다. 이 시스템은 새로 도입된 싱글 페달 모드와 함께 작동한다.

33도 경사에서 출발, 45도까지 등판

제어 성능은 경사로 수치로 제시됐다. 상급자용 스키 슬로프에 맞먹는 최대 33도 경사에서도 부드럽게 출발하고, 주행 중에는 최대 45도 경사까지 오른다. 전기 구동의 즉각적인 응답성과 정밀 제어를 오프로드 성능으로 연결한 구성이다.

브랜드는 레인지로버 일렉트릭이 역대 어떤 레인지로버보다 조용하고 여유롭다고 강조했다. 내연기관 특유의 진동과 소음이 사라진 만큼, 실내 정숙성을 중시하는 럭셔리 SUV 수요층에게는 체감 차이가 클 부분이다. 국내 도입 시점과 판매 가격은 아직 공개되지 않았다.