장마철 빗길 사고, 노후 썬팅이 시야 확보 발목 잡는다

본격적인 장마철을 맞아 빗길 안전운전에 대한 관심이 커지는 가운데, 오래된 썬팅 필름이 운전자의 시야 확보를 방해할 수 있다는 지적이 나온다. 한국도로교통공단이 교통사고분석시스템(TAAS)을 통해 최근 5년간(2021~2025년) 자료를 분석한 결과, 비 오는 날 발생한 교통사고는 총 6만649건으로 1,058명이 숨지고 8만7,335명이 다쳤다. 전체 빗길 사고의 48%가 여름철에 집중됐다.

비 오는 날 사고 100건당 치사율은 1.7로 맑은 날(1.3)보다 약 1.3배 높았고, 비 오는 날 야간 치사율(2.0)은 주간(1.5)보다 높게 나타났다. 이에 정부는 제한속도보다 20% 이상 감속하고 가시거리 100m 이내에서는 50% 이상 감속할 것, 타이어 마모도와 공기압 점검, 와이퍼·전조등·안개등 등화장치 점검, 평소의 2배 이상 안전거리 확보 등을 당부하고 있다.

시야를 좌우하는 건 와이퍼만이 아니다

전문가들은 많은 운전자가 우천 시 와이퍼와 타이어 점검에는 신경을 쓰면서도 정작 운전자의 시야를 좌우하는 썬팅 필름 상태는 놓치는 경우가 많다고 지적한다. 시간이 지나 필름이 변색되거나 기포, 들뜸 현상이 발생하면 빛이 균일하게 투과되지 않아 시야 왜곡이 생길 수 있고, 이런 현상은 야간이나 빗길에서 더 두드러질 수 있다는 설명이다. 특히 야간이나 터널 출입구처럼 밝기 변화가 큰 환경에서는 전면 유리에 맺힌 빗방울과 마주 오는 차량의 전조등이 겹쳐 시인성이 크게 떨어질 수 있다.

자동차 라이프 플랫폼 붕붕마켓은 이 같은 여름철 운전 환경에 맞춰 내 차 썬팅 교체 캠페인을 진행하고 있다. 붕붕마켓은 매장마다 다른 견적을 비교해야 하는 불편을 줄이기 위해 가격정찰제를 운영하며, 기존 썬팅 제거 과정에서 발생하는 재시공비를 무료로 지원한다고 밝혔다.

붕붕마켓 유효선 대표는 "많은 운전자들이 썬팅을 한 번 시공하면 오래 사용할 수 있다고 생각하지만, 시간이 지나면 열 차단 성능뿐 아니라 시인성도 저하될 수 있다"며 "장마철에는 와이퍼와 타이어만큼이나 썬팅 상태도 안전운전에 영향을 줄 수 있는 요소인 만큼 변색이나 기포, 들뜸 등의 이상 여부를 점검해 볼 필요가 있다"고 말했다.

업계에서는 집중호우와 폭염이 반복되는 환경이 일상화되면서 자동차 관리의 기준도 바뀌고 있다고 본다. 과거 냉방 효율이나 사생활 보호를 위해 선택했던 썬팅이 이제는 빗길 시야 확보와 운전자 안전까지 고려해야 하는 관리 항목으로 인식이 확대되고 있다는 분석이다. 다만 가격정찰제나 재시공비 무료 정책은 업체별 마케팅 포인트이기도 한 만큼, 소비자는 시야 확보 효과와 비용을 함께 따져볼 필요가 있다.