포르쉐, 中 부진에 추가 구조조정...7월 노사협상 결론

포르쉐가 수익성 회복을 위한 추가 구조조정에 속도를 내고 있다. 신임 최고경영자 마이클 라이터스는 오는 7월 공장 휴가 이전까지 노사 협상을 마무리하고 새로운 비용 절감 패키지를 확정하겠다고 밝혔다. 그는 독일 프랑크푸르터 알게마이네 존탁스차이퉁과의 인터뷰에서 직원들에게는 명확성이 필요하다며 7월 이전 합의를 목표로 하고 있다고 설명했다. 이번 협상은 올해 초 발표된 인력 감축 계획에 이은 두 번째 구조조정 프로그램이다.

포르쉐가 추가 비용 절감에 나선 배경에는 수익성 악화가 자리한다. 회사는 이미 1900명 규모의 인력 감축 계획을 발표했고, 지난해에는 약 2000명의 계약직 인력을 줄였다. 최근에는 일부 계열사를 정리하며 500개 이상의 일자리 감축 계획도 추가로 내놨다. 중국 시장 판매 감소와 미국 관세 부담, 전기차 전환 과정에서의 전략 수정 등이 복합적으로 겹치면서 회사는 올해 들어 비용 절감과 조직 슬림화에 집중하고 있다. 연구개발과 소프트웨어 부문 조직 통합 등 경영 효율화 작업도 함께 진행 중이다.

판매량보다 수익성 우선

라이터스 CEO는 판매 규모 확대보다 수익성 개선에 무게를 두고 있다고 밝혔다. 그는 인터뷰에서 지난해 판매한 약 28만 대보다 적은 규모의 생산을 전제로 사업을 운영할 계획이라며, 더 적은 차량을 판매하면서도 수익을 내야 한다고 말했다. 이는 그동안 판매 대수 확대를 통해 실적을 끌어올리던 방식에서 벗어나겠다는 의미로 풀이된다.

이와 함께 폭스바겐그룹 내 브랜드 간 협력도 확대될 전망이다. 포르쉐는 이미 플랫폼과 기술 개발 부문에서 아우디와 협력해왔으며, 앞으로 관련 시너지를 더 강화할 계획이다. 엔트리 스포츠카인 718 시리즈는 계속 라인업에 유지하기로 했다.

주요 외신은 이번 구조조정이 단순한 비용 절감을 넘어 사업 구조 전반을 재정비하는 과정이라고 전했다. 과거 높은 수익성을 유지했던 중국 시장의 경쟁 환경이 크게 변화하고, 전동화 전환 속도도 예상과 달라지면서 포르쉐가 기존 성장 공식을 수정해야 하는 상황에 놓였다는 분석이다.