폴스타 3, 800V 아키텍처 핵심 기술 자동차기자협회 세미나서 검증

한국자동차전문기자협회(AWAK)가 지난 10일 서울 강남구 폴스타 스페이스 서울에서 폴스타 3를 주제로 기술 세미나를 열고 800V 전기 아키텍처를 비롯한 핵심 기술을 집중 분석했다. 이번 세미나는 최근 국내에 출시된 폴스타의 플래그십 전기 SUV 폴스타 3에 적용된 SPA2 플랫폼과 파워트레인 기술 등을 심층적으로 살펴보기 위해 마련됐다. 행사에는 협회원 23명과 김세배 폴스타코리아 마케팅 커뮤니케이션 총괄 실장, 김종천 테크니션 오퍼레이터 매니저 등이 참석했다.

김경수 AWAK 운영위원장은 폴스타 3의 기술적 특징을 심층적으로 살펴보기 위한 자리라고 세미나 취지를 설명했다. 세미나에서는 공기역학 설계와 디지털 인터페이스, 전동화 시스템, SPA2 플랫폼, 800V 전기 아키텍처 등 차량 전반의 기술이 소개됐다.

400V에서 800V로, 파워트레인 전반 개선

김종천 매니저는 폴스타 3의 핵심 변화로 기존 400V 시스템에서 800V 아키텍처로 전환한 점을 꼽았다. 그는 이 전환으로 배터리와 전기 모터 등 파워트레인 전반에 걸쳐 개선이 이뤄졌다고 설명했다. 일반적으로 전압을 높이면 같은 전력을 더 낮은 전류로 전달할 수 있어 충전 속도와 에너지 효율 측면에서 유리한 구조로 평가된다.

엔비디아의 차량용 고성능 컴퓨팅 플랫폼 드라이브 AGX 오린도 주요 기술로 다뤄졌다. 이 칩은 초당 254조 회 연산(254 TOPS)의 처리 성능을 바탕으로 AI 기반 능동 안전 시스템, 차량 센서, 배터리 관리 기능을 통합 제어하는 역할을 한다.

질의응답서 충전 성능·효율 개선 효과 논의

발표 이후 질의응답에서는 800V 시스템 적용에 따른 충전 성능 향상과 효율 개선 효과, SPA2 플랫폼 구조, 전기 모터 구성, 엔비디아 오린 칩의 실제 활용성 등을 두고 참석 기자들의 질문이 이어졌다. 각 기술이 실제 주행 성능과 효율, 안전성에 어떤 영향을 미치는지에 대한 의견 교환도 활발히 이뤄졌다.

AWAK는 앞으로도 다양한 모빌리티 솔루션과 신기술을 대상으로 정기 기술 세미나를 이어갈 계획이다. 이를 통해 검증한 기술을 바탕으로 기술 별점과 한 줄 평 등 독자들이 쉽게 이해할 수 있는 평가 데이터도 공개할 예정이라고 밝혔다.