폴스타 4 2027년형 '쿠페'로 개명, 듀얼 모터 200만원 인하

폴스타가 대표 모델 폴스타 4의 2027년형을 출시하고 10일 오후부터 온라인 판매를 시작했다. 가장 큰 변화는 차명이다. 기존 '폴스타 4 SUV 쿠페'에서 SUV를 떼고 '폴스타 4 쿠페'로 이름을 바꿔 SUV의 공간 활용성과 쿠페의 역동적 디자인을 결합한 정체성을 명확히 했다. 트림도 리어 모터, 듀얼 모터, 듀얼 모터 퍼포먼스 3개로 단순화해 선택 폭을 넓혔다.

섀시와 조향 손질, 가격은 낮춰

리어 모터와 듀얼 모터 모델에는 대용량 패시브 댐퍼, 신규 스프링, 안티롤 바, 폴리우레탄 리바운드 스톱을 적용한 새 섀시가 기본 탑재된다. 스티어링 시스템도 개선해 조향 응답성과 승차감, 핸들링 균형을 다듬었다. 외관은 엠블럼 컬러를 트림별로 구분해 스톰·일렉트론 컬러에는 블랙, 스노우·마그네슘·스페이스 컬러에는 그레이 엠블럼을 적용했다. 실내는 파노라믹 글래스 루프에 블랙 엠블럼을 추가하고 시트벨트, 로터리 노브 디자인을 트림별로 차별화했으며, 징크 색상 데코의 차콜 마이크로테크 인테리어가 기본 사양으로 바뀐다.

가격도 조정됐다. 리어 모터는 기존과 동일한 6690만 원을 유지했지만, 듀얼 모터는 200만 원 낮춘 6990만 원으로 책정됐다. 파일럿 팩은 기본 적용되고, 600만 원의 플러스 팩에는 하만카돈 오디오, 픽셀 LED 헤드램프, 2열 전동 리클라이닝 시트, 핸즈프리 전동 테일게이트가 포함된다. 나파 가죽 업그레이드는 50만 원 내린 400만 원, 퍼포먼스 팩은 600만 원으로 22인치 전용 휠, 4피스톤 브렘보 브레이크, 폴스타 엔지니어링 섀시 튜닝, ZF 3단 조절식 액티브 댐퍼가 포함된다.

성능은 유지된다. 듀얼 모터 모델은 최고출력 400kW(544마력)로 정지 상태에서 시속 100km까지 3.8초에 도달하며, 셀 투 팩 형태의 100kWh 배터리로 최대 200kW급 급속 충전을 지원한다.

폴스타코리아에 따르면 폴스타 4는 지난해와 올해 1분기 국내 고급 전기차 시장 판매 1위를 기록했고, 2025년 누적 2611대, 올해 1~5월 1979대가 판매됐다. 출시 초기 대비 생산 과정 탄소배출량도 1.1톤 줄었다고 설명했다.