노르웨이 8월 신차 98.7%가 전기차, 가솔린 30대뿐

노르웨이에서 지난 8월 새로 등록된 승용차 가운데 순수 전기차(BEV) 비중이 98.7%를 기록했다. 노르웨이 도로교통정보원(OFV) 집계에 따르면 8월 신규 등록 승용차는 총 1만 3451대로 전년 같은 달보다 3.4% 줄었지만, 그중 100대 중 99대에 가까운 물량이 전기차였다. 2025년 연간 비중 95.9%를 넘어선 역대 최고치다.

내연기관차는 통계에서 존재감을 거의 잃었다. 한 달 동안 팔린 순수 가솔린 승용차는 30대(0.2%)에 그쳤고, 가솔린 하이브리드는 31대, 플러그인 하이브리드는 45대였다. 전기차를 제외하면 디젤이 64대(0.5%)로 가장 많았지만 이 역시 두 자릿수 수준이다.

남은 과제는 '이미 굴러가는 차'

신차 시장이 사실상 전동화를 마친 만큼, 노르웨이의 관심은 이미 등록된 노후 가솔린·디젤차가 얼마나 빨리 정리되느냐로 옮겨가고 있다. 전체 등록 대수는 약 294만 대이며 이 가운데 순수 전기차는 약 95만 대다. 전문가들은 지금의 증가 추세와 정부 정책의 일관성이 유지된다면 2038~2040년 사이 모든 승용차가 전기차로 교체될 것으로 보고 있다.

테슬라 7위로, 판도가 흔들렸다

브랜드 순위에서는 변화가 컸다. 올해 누적 기준으로는 테슬라가 여전히 1위를 지키고 있지만, 8월 한 달만 보면 627대(4.7%)로 7위까지 내려앉았다. 테슬라의 올해 누적 판매량은 11% 감소했다.

8월 1위는 1457대(10.8%)를 판매한 폭스바겐이 차지했다. 단일 모델로는 폭스바겐 ID.5가 가장 많이 팔렸다. 2위는 1328대(9.9%)의 토요타로, 올해 누적 판매량이 46.4% 급증하며 존재감을 키웠다. 전통 완성차 브랜드와 중국계 신흥 브랜드가 테슬라가 비운 자리를 나눠 갖는 구도다.

노르웨이의 수치는 전동화가 특정 브랜드의 성적표가 아니라 시장 구조 자체의 문제라는 점을 보여준다. 신차 선택지가 전기차로 좁혀지면 소비자의 고민은 '전기차냐 아니냐'가 아니라 '어느 전기차냐'로 바뀐다. 브랜드 순위가 한 달 만에 뒤집히는 이유이기도 하다.