MINI 컨트리맨 전기차, 주행거리 늘리고 전 트림 선루프 적용

MINI 코리아가 1회 충전 주행거리와 전비를 개선한 디 올 일렉트릭 MINI 컨트리맨을 출시했다. E와 SE ALL4 두 가지 모델로 나뉘며 클래식, 페이버드, JCW 등 3개 트림으로 판매된다. 가격은 부가세 포함 5890만원부터 6610만원까지다.

배터리 관리와 인버터 개선으로 효율 상승

두 모델 모두 고전압 배터리 총 용량은 기존과 같은 66.5kWh지만, 배터리 관리 시스템과 소프트웨어 최적화로 실제 사용 가능한 순 용량을 65.2kWh까지 늘렸다. 여기에 실리콘 카바이드(SiC) 인버터를 적용해 전력 변환 과정의 손실을 줄였고, 전륜에는 저마찰 휠 베어링을 장착해 구름 저항을 낮췄다. 차체 공력 성능도 다듬어 공기저항계수 0.26을 달성했다.

이런 개선을 통해 E 모델의 복합 전비는 4.8km/kWh에서 5.3km/kWh로, 1회 충전 주행거리는 349km에서 381km로 늘었다. 최고출력 204마력, 최대토크 25.5kg·m의 전기모터가 앞 차축에 장착되며 정지 상태에서 시속 100km까지 8.6초가 걸린다.

앞뒤 차축에 모터를 각각 얹은 SE ALL4는 복합 전비가 4.4km/kWh에서 5.0km/kWh로, 주행거리는 361km로 35km 늘었다. 최고출력 313마력, 최대토크 50.4kg·m를 내며 정지 상태에서 시속 100km까지 5.6초 만에 도달한다. 두 모델 모두 에너지소비효율 등급이 3등급에서 2등급으로 한 단계 올라갔다.

전 트림에 파노라마 선루프, 첨단 주행 보조 기본 적용

기존에는 SE ALL4에만 적용되던 파노라마 글라스 선루프가 이번에는 모든 모델과 트림에 기본 사양으로 들어간다. 넓은 유리 면적으로 실내 채광과 개방감을 높였다는 설명이다. 대시보드에는 직경 240mm 원형 OLED 디스플레이와 MINI 특유의 토글 바가 적용됐고, 4:2:4 비율로 나뉘는 뒷좌석 등받이로 공간 활용성도 확보했다.

주행 보조 기능도 강화됐다. 스톱앤고 기능을 포함한 액티브 크루즈 컨트롤과 스티어링·차선 유지 어시스트가 담긴 드라이빙 어시스턴트 플러스, 서라운드 뷰와 리모트 3D 뷰, 드라이브 레코더가 포함된 파킹 어시스턴트 플러스가 전 모델 기본 사양으로 제공된다. SE ALL4 JCW 트림에는 차선 변경 어시스트, 전방 교차 통행 경고, 비상 제동 어시스턴트가 추가된 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널이 적용된다.