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벤츠 첫 전기 C클래스, 서울서 세계 최초 공개…브랜드 최초 韓 월드 프리미어

이 글은 카가이의 보도에서 출발했습니다. 원문의 사실을 바탕으로, 차주 입장에서 무엇이 달라지는지를 저희가 정리했습니다.

메르세데스-벤츠가 20일 서울에서 브랜드 첫 전동화 C클래스인 '디 올-뉴 일렉트릭 C클래스'를 세계 최초로 공개했다. 메르세데스-벤츠가 한국에서 월드 프리미어 행사를 연 것은 이번이 처음이다. 회사 측은 전통과 혁신이 공존하고 문화적 영향력과 첨단 기술을 갖춘 한국이 신차의 역동적 감성을 보여줄 최적의 무대라고 판단했다고 설명했다. 행사에는 올라 칼레니우스 그룹 AG 이사회 의장 겸 CEO, 요르그 부르저 CTO, 마티아스 가이젠 세일즈 고객 경험 총괄 등 임원진과 전 세계 외신 기자 약 80명이 참석했다.

디자인과 실내, 웰컴 홈 콘셉트 강화

신형 전기 C클래스는 쿠페형 실루엣과 1050개 발광 도트로 구성된 그릴, GT 스타일 후면부로 최신 디자인 언어를 반영했다. 실내에는 162개 별빛이 연출되는 스카이 컨트롤 파노라마 루프가 적용됐으며 비건 인증 소재와 트위스티드 다이아몬드 나파 가죽 디자인 등 고급 소재를 사용했다. 휠베이스는 기존 세단 대비 97밀리미터 늘어나 앞좌석 다리 공간이 12밀리미터 넓어졌고, 표준 파노라믹 루프로 헤드룸도 확대됐다. 101리터 프렁크도 마련됐으며, 옵션으로 39.1인치 심리스 MBUX 하이퍼스크린이 제공된다.

주행성능과 충전, 지능형 시스템

4.5도 후륜 조향 시스템으로 회전 반경을 5.6미터까지 줄였고, 에어매틱 에어 서스펜션이 적용된 어질리티 컴포트 패키지가 옵션으로 제공된다. WLTP 기준 최대 762km 주행이 가능하며, 800볼트 기술을 적용한 신형 배터리는 10분 충전으로 325km 주행 거리를 확보한다. 양방향 충전도 지원해 이동식 에너지 저장 장치로 활용할 수 있다. 메르세데스-벤츠 운영체제(MB.OS) 기반으로 인포테인먼트부터 자율주행까지 통합 관리되며, OTA 업데이트로 신규 기능을 지속적으로 추가할 수 있다. 생성형 AI 기반 MBUX 가상 어시스턴트와 AR 헤드업 디스플레이도 탑재됐다. 겨울철에는 멀티소스 히트펌프를 통해 기존 모델 대비 절반의 에너지로 두 배 빠르게 실내 온도를 높인다. 선택 사양인 MB.드라이브 어시스트 프로는 도심 지점 간 주행을 지원하며 미국을 시작으로 순차 도입될 예정이다.

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