카뉴스코리아CAR NEWS KOREA

매스웍스, 엔지니어링 설계 인공지능 활용법 MATLAB EXPO서 공개

이 글은 모터피디의 보도에서 출발했습니다. 원문의 사실을 바탕으로, 차주 입장에서 무엇이 달라지는지를 저희가 정리했습니다.

매스웍스 사미르 M. 프라부 인더스트리 부문 이사가 MATLAB EXPO 2026 Korea 기조연설에서 엔지니어링 설계에 스며드는 인공지능의 미래를 주제로 발표했다. 그는 인공지능이 이미 산업 현장에서 구체적인 결과물을 내고 있다며 메드트로닉의 심장 모니터 이상 감지, 프린스턴 대학교의 무선 칩 설계 자동화, 이튼의 태양광 시스템 최적화 등을 사례로 제시했다.

프라부 이사는 엔지니어링 설계에서 인공지능이 활용되는 두 가지 경로를 소개했다. 하나는 인공지능 모델을 시스템 부품처럼 내장해 직접 통합하는 방식으로, 코카콜라는 값비싼 물리 센서 대신 인공지능 가상 센서로 수압을 예측해 하드웨어에 배포했다. 다른 하나는 인공지능이 설계 루프를 제어하며 스스로 최적의 솔루션을 찾는 방식이다. TWT는 인공지능 축소 차수 모델을 활용해 과거 16일 걸리던 자동차 서스펜션 최적화 작업을 5분으로 단축했고, 막스 플랑크 연구소는 인공지능 에이전트로 정밀한 거울 정렬 작업을 자동화하는 데 성공했다.

코파일럿 확대로 엔지니어 업무 전반 지원

매스웍스는 생성형 인공지능의 등장을 설계 방식의 전환점으로 보고 자사 소프트웨어에 인공지능 기능을 잇달아 도입하고 있다. R2025a에서 매트랩 코파일럿을 선보인 데 이어 최신 R2026a에서는 시뮬링크 코파일럿과 폴리스페이스 코파일럿을 새롭게 내놨다. 이를 통해 코드 생성과 설명은 물론 검증과 자동화까지 엔지니어링 업무 전반을 인공지능이 보조할 수 있게 됐다.

프라부 이사는 기술이 아무리 발전해도 엔지니어링 설계의 핵심 원칙은 변하지 않는다고 강조했다. 인공지능이 설계 과정에서 더 많은 비중을 차지하더라도 문제를 정의하고 최종 솔루션을 검증하는 주체는 여전히 인간이라는 설명이다. 그는 앞으로 인공지능을 얼마나 잘 활용하느냐에 따라 엔지니어의 역량이 갈릴 것이라며, 단순한 기능 구현 기술보다 목표와 제약 조건을 정교하게 설계하는 목표 지향적 사고가 미래 엔지니어의 필수 덕목이 될 것이라고 내다봤다.

다음 소식

소식 전체 보기 →

어떻게 보셨나요

가입 없이 한 줄이면 됩니다. 남긴 말은 이 차 페이지에도 모입니다.

가입 없이 씁니다. 비밀번호는 이 댓글을 지울 때만 쓰입니다 · 로그인

이 소식, 어떻게 보시나요

기사에 안 나오는 것은 직접 물어보는 게 빠릅니다.

질문 남기기