마세라티 그레칼레·그란투리스모, 판매 급감에 페이스리프트 착수

마세라티가 판매 부진을 타개하기 위해 주요 라인업의 상품성 강화 작업에 들어갔다. 브랜드 핵심 SUV인 그레칼레를 비롯해 그란투리스모, 그란카브리오 등 주력 모델의 부분변경이 진행 중인 것으로 알려졌다. 가장 먼저 공개된 그레칼레는 내연기관과 전기차 폴고레 버전 모두 상품성 개선이 이뤄지고 있으며, 최근 포착된 프로토타입에서는 새로운 범퍼 디자인과 전면부 디테일 변경이 확인됐다. 실내에도 소규모 업데이트가 적용될 가능성이 제기된다.

이번 부분변경은 단순한 디자인 수정을 넘어 브랜드 위기 대응 차원으로 해석된다. 마세라티 글로벌 판매는 2017년 약 5만 1500대에서 지난해 7900대 수준까지 줄어든 것으로 전해졌다. 특히 SUV 시장에서 경쟁하는 포르쉐 마칸과의 격차가 두드러진다. 포르쉐는 지난해 마칸 한 차종만으로 약 8만 4000대를 판매한 반면, 마세라티 전체 판매는 이에 크게 못 미쳤다.

라인업 재정비 나선 마세라티

마세라티는 그레칼레의 2026년형부터 기존 2.0리터 4기통 엔진을 삭제하고 네튜노 기반 V6 엔진 중심으로 구조를 개편했다. 엔트리 모델에도 386마력 V6 엔진을 적용해 브랜드 정체성을 강화하려는 전략으로 풀이된다. 전기 SUV인 그레칼레 폴고레는 AWD 분리 기능 등을 통해 주행거리를 개선했으며, 그란카브리오 폴고레와 함께 전동화 전략의 핵심 모델로 자리매김하고 있다.

그랜드 투어러 라인업에서도 그란투리스모와 그란카브리오의 소규모 페이스리프트 프로토타입이 외신을 통해 포착되고 있다. 슈퍼카 라인업에서는 MC20이 MCPura라는 이름으로 부분변경을 거쳤으며, 새로운 범퍼와 색상, 실내 소재 개선이 적용됐지만 핵심인 621마력 V6 네튜노 엔진은 그대로 유지된다.

일부 외신은 이번 움직임을 브랜드 재정비 단계로 해석하고 있다. 고성능 럭셔리 브랜드 이미지를 유지하면서도 SUV와 전동화 모델을 중심으로 수익 구조를 다시 구축하려는 전략이라는 분석이다.