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만트럭버스코리아, 대형트럭 TGX 44.540 국내 출시…실내서 서서 이동 가능

이 글은 오토헤럴드의 보도에서 출발했습니다. 원문의 사실을 바탕으로, 차주 입장에서 무엇이 달라지는지를 저희가 정리했습니다.

만트럭버스코리아가 장거리 고하중 운송 고객을 겨냥한 대형 트럭용 캡섀시 모델 뉴 MAN TGX 44.540 10x4 GX 캡(TGX 540)을 국내 공식 출시하고 판매에 돌입했다. 이번 모델은 기존 TGX 44.520 10x4 GM 캡의 상품성을 높인 후속 모델로, 엔진과 캡을 새롭게 적용해 주행 성능과 실내 거주성을 함께 강화했다.

캡 전고 210mm 높여 실내 공간 확대

TGX 540의 가장 큰 변화는 실내 공간이다. 캡 전고가 기존 1860mm에서 2070mm로 210mm 높아지면서 운전자가 캡 중앙에서 일어서서 움직일 수 있을 정도로 여유 공간을 확보했다. 운전석 상단에는 약 365ℓ 용량의 3분할 보관함이, 실내 후면에는 약 300ℓ의 수납함이 마련돼 개인 물품과 운행 장비를 효율적으로 정리할 수 있다. 조수석에는 회전과 90도 접이 기능을 갖춘 MAN 바리오 시트가 적용돼 정차 중 식탁처럼 활용할 수 있고, 예약 설정이 가능한 6kW 냉각수식 보조 히터로 겨울철 휴식 시에도 실내 온도를 유지할 수 있다.

출력 20마력 향상, 안전 사양도 강화

파워트레인은 최고출력 540마력의 MAN D26 엔진을 탑재해 기존 모델 대비 출력을 20마력 높였다. 고중량 화물을 싣고 장거리 고속도로나 언덕 구간을 주행할 때 동력 여유를 확보했다는 설명이다. 여기에 뉴 팁매틱 12단 자동화 변속기를 조합했고, 최대 3,500Nm의 제동 토크를 내는 리타더를 기본 적용해 감속 안정성을 높였다.

안전 사양으로는 차선 변경 시 주변 차량을 감지하는 차선 변경 지원 시스템(LCS), 미끄러운 노면에서 차량 자세를 제어하는 차체 자세 제어 장치(ESP), 보행자 인식과 거리 경고 기능을 갖춘 긴급 제동 시스템(EBA Plus), 브레이크 라이닝 마모 표시 등이 기본으로 들어갔다.

이번 TGX 540은 만트럭버스코리아 창립 25주년을 기념해 특별 에디션 사양도 선택할 수 있다. 25주년 로고 데칼, 라이언 데칼, 자수 시트 커버, 도어 프로젝션 램프, 스테인리스 스틸 스텝 등이 포함된다. 피터 안데르손 만트럭버스코리아 사장은 이번 모델이 고하중 장거리 운송 고객의 요구를 반영한 결과물이라고 밝혔다.

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