신형 렉서스 ES, 토요타 차세대 SW '아린' 탑재해 EV 라우팅 지원

렉서스가 차세대 멀티미디어 시스템을 공개했다. 신형 ES에 우선 탑재되는 이 시스템은 토요타그룹 차세대 소프트웨어 플랫폼 '아린(Arene)'을 기반으로 하며, 단순한 인포테인먼트 개선을 넘어 소프트웨어 정의 차량(SDV)으로의 전환을 알리는 변화다. EV 라우팅, 클라우드 내비게이션, 음성 AI, 디지털 키, 원격 충전 관리 기능이 하나로 통합됐다.

가장 눈에 띄는 부분은 렉서스 최초의 네이티브 EV 라우팅 기능이다. 그동안 토요타·렉서스 전기차는 충전 경로 계획 기능이 경쟁 브랜드보다 부족하다는 평가를 받아왔는데, 신형 ES부터는 목적지까지 최적 충전 경로를 차량이 스스로 계산하고 충전소 정보를 실시간으로 제공한다. 충전소 위치는 물론 운영 시간, 충전기 종류, 충전 가능 여부, 최대 출력, 예상 배터리 잔량까지 표시하며, 배터리 상태를 반영해 경로와 충전 지점을 추천하는 EV 레인지 맵도 함께 적용된다. 이를 통해 네이티브 EV UX에서 강점을 보이던 테슬라, 리비안 등과 견줄 만한 경쟁력을 갖출 것으로 전망된다.

실내 UX와 연결성도 대폭 개선

실내는 14인치 대형 디스플레이를 중심으로 스마트폰 스타일 UI가 적용됐다. 위젯 기반 홈 화면과 퀵 컨트롤 메뉴로 내비게이션, 오디오, 공조, ADAS 기능에 빠르게 접근할 수 있으며, 온디바이스 컴퓨팅 성능을 높여 터치 응답성을 개선했다.

음성 비서는 '헤이 렉서스'뿐 아니라 '하이 렉서스', '오케이 렉서스' 등 자연어 호출을 지원하고 공조 제어, 음악 재생, 배터리 상태 확인 등을 처리한다. 디지털 키는 스마트폰 지갑 앱과 연동돼 최대 5명까지 공유할 수 있고 NFC 접근도 지원한다. 원격 공조 제어, 충전 스케줄 설정, 차량 상태 확인 기능도 앱에서 통합 제공된다. 이번 세대부터는 AT&T 5G 네트워크가 처음 적용돼 스포티파이 스트리밍과 시리우스XM 360L 콘텐츠 서비스까지 이용할 수 있다.

그동안 렉서스는 정숙성과 품질에서 좋은 평가를 받았지만 소프트웨어 경쟁력에서는 테슬라와 중국 EV 브랜드에 뒤처졌다는 지적이 있었다. 이번 세대에서 EV 중심 UX와 클라우드 서비스, OTA 확장 가능성을 강화한 만큼, 신형 ES는 하드웨어 중심 브랜드였던 렉서스가 소프트웨어 중심 럭셔리 브랜드로 방향을 전환하는 상징적인 모델이 될 것으로 보인다.