람보르기니 우루스 SE, 치타부터 이어진 50년 슈퍼 SUV 계보 완성

람보르기니가 자사 슈퍼 SUV 개발사를 정리해 공개했다. 1977년 제네바 모터쇼에서 첫선을 보인 프로토타입 치타에서 시작해 최신 플러그인 하이브리드 모델 우루스 SE에 이르기까지 약 50년에 걸친 흐름을 되짚은 내용이다.

치타와 후속 모델 LM001은 양산에 이르지 못했지만, 스포츠카 제조사가 고성능 오프로드 차량을 시도한 최초 사례로 평가된다. 이후 엔지니어 줄리오 알피에리가 쿤타치 콰트로발볼레의 V12 엔진을 전면 배치하는 구조로 개념을 재정립하면서 1986년 LM002가 완성됐다. LM002는 최고속도 200km/h를 넘기면서도 사막 주행이 가능한 성능을 갖췄고, 1992년까지 301대가 생산되며 오늘날 슈퍼 SUV 장르의 원형으로 남았다.

우루스, 판매 확대의 핵심으로

25년 뒤인 2012년 콘셉트카로 공개된 우루스는 2017년 양산에 들어가며 브랜드 최초의 트윈터보 V8 엔진을 탑재했다. 후륜 조향과 탐부로 셀렉터를 통한 다양한 주행 모드로 스포츠카의 역동성과 SUV의 실용성을 함께 담아냈다. 우루스는 새로운 고객층을 끌어들이며 람보르기니 판매 확대의 핵심 모델이 됐고, 산타가타 볼로냐 생산시설 확장으로도 이어졌다. 이후 파익스 피크 힐 클라임에서 양산 SUV 신기록을 세운 우루스 퍼포만테, 일상성과 고급감에 초점을 맞춘 우루스 S 등 파생 모델이 잇따라 추가됐다.

최근 공개된 우루스 SE는 트윈터보 V8 엔진에 141kW 전기모터를 결합해 시스템 총출력 800마력, 최대토크 950Nm를 낸다. 최고속도는 312km/h이며 25.9kWh 배터리로 순수 전기 모드에서 60km 이상 주행이 가능하다. 람보르기니 전동화 전략인 '디레지오네 코르 타우리'의 핵심 모델로, 브랜드 SUV 가운데 가장 강력한 성능을 갖췄다.

우루스 패밀리는 애드 퍼스넘 프로그램과 다양한 스페셜 에디션을 통해 개인화 상징으로도 확장됐다. 펄 캡슐, 그래파이트 캡슐, 아트 바젤 마이애미 비치 2024 공개 모델, 2026 밀라노 디자인 위크의 우루스 SE 테토네로 캡슐 등이 대표적이다. 이탈리아 국가경찰을 위해 개발된 특별 버전은 장기와 혈장의 긴급 수송 임무에도 투입되며 실용적 활용 가능성을 보여줬다.