람보르기니 테메라리오, 국내 고객 인도 시작…전 라인업 하이브리드화 완성
이 글은 모터그래프의 보도에서 출발했습니다. 원문의 사실을 바탕으로, 차주 입장에서 무엇이 달라지는지를 저희가 정리했습니다.
람보르기니가 고성능 전동화(HPEV) 라인업의 두 번째 모델인 테메라리오의 국내 고객 인도를 시작했다. 이로써 람보르기니는 레부엘토, 우루스 SE에 이어 전 모델 라인업의 하이브리드화를 완성했다. 지난해 3월 국내 런칭 행사와 올해 4월 용인 스피드웨이에서 열린 퍼스트 드라이브 코리아 행사 이후 국내 고객들의 관심이 이어져 온 가운데 이번 인도가 이뤄졌다.
프란체스코 스카르다오니 람보르기니 아시아태평양 총괄은 한국이 아태 지역 두 번째로 큰 시장이라며, 테메라리오가 고회전 퍼포먼스와 전동화 엔지니어링을 결합해 브랜드의 하이브리드 전략 다음 단계를 보여주는 모델이라고 설명했다.
새로 개발된 하이브리드 파워트레인
테메라리오는 산타가타 볼로냐에서 전적으로 개발됐으며, 새롭게 설계된 트윈터보 V8 엔진과 3개의 전기 모터를 조합해 총 시스템 출력 920마력을 낸다. 최대 10,000rpm까지 회전하는 고회전 성능을 구현해 전동화 시스템을 얹고도 람보르기니 특유의 감성적 주행 반응을 유지한 점이 특징이다. 공기역학 효율을 고려한 외장 디자인과 육각형 조명 요소로 브랜드 정체성도 이어갔다.
운전자 중심 실내와 13가지 주행 모드
실내는 '파일럿이 된 듯한 감각'을 콘셉트로 설계돼 12.3인치 디지털 계기판, 8.4인치 중앙 터치스크린, 9.1인치 조수석 디스플레이 등 3개의 화면이 배치됐다. 주행 모드는 치타, 스트라다, 스포츠, 코르사와 전동화 전용 모드인 리차지, 하이브리드, 퍼포먼스를 포함해 총 13가지가 제공돼 도심 주행부터 트랙 주행까지 폭넓게 대응한다. 400가지 이상의 외장 컬러와 맞춤 제작 프로그램 애드 퍼스넘을 통한 개인화 옵션도 함께 제공된다.
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