람보르기니 레부엘토 SV, 1065마력 V12 하이브리드로 공개

람보르기니가 V12 하이브리드 슈퍼 스포츠카 레부엘토를 기반으로 한 고성능 버전 '레부엘토 SV'를 공개했다. 브랜드 창립 연도인 1963년을 기념해 전 세계 1963대 한정 생산되며, 산타가타 볼로냐에서 생산된 람보르기니 양산 모델 중 가장 강력하고 빠른 차로 소개됐다.

레부엘토 SV는 6.5리터 V12 자연흡기 엔진과 전륜에 배치된 액시얼 플럭스 전기 모터 두 개, 8단 듀얼 클러치 변속기 상단의 라디얼 플럭스 전기 모터를 결합했다. V12 엔진 단독 출력은 9250rpm에서 825마력이며, 여기에 세 개의 전기 모터와 7.3kWh 리튬이온 배터리가 더해져 시스템 총 출력 1065마력, 최대토크 145.3kgf·m을 낸다. 이는 기존 레부엘토보다 50마력 높은 수치다. 정지 상태에서 시속 100km까지 2.4초, 200km까지 6.7초가 걸리며 최고속도는 345km/h 이상이다.

공력과 실내도 전면 개편

공기역학 부문에서는 프런트 범퍼의 각도형 핀과 측면 더블 윙, 후면 거니 플랩 등을 새로 적용해 기존 레부엘토 대비 다운포스를 80% 높였다. 아벤타도르 SVJ와 비교해도 다운포스가 10% 높으며, 다운포스 대비 공기저항 효율은 60% 개선됐다고 회사 측은 밝혔다.

실내에는 초경량 탄소섬유 도어 패널과 카본 쉘 구조의 전용 레이싱 시트가 적용돼 경량화를 꾀했다. 주행모드는 기존 스트라다, 스포츠, 코르사에 더해 GT3 레이싱 경험을 바탕으로 개발된 5단계 트랙션 컨트롤 중심의 '필로타' 모드가 새로 추가됐다. 외관은 수직형 오메가 디자인의 전면부와 레드라인이 적용된 디퓨저, 고정식 리어윙으로 차별화했으며, 후면 레터링 색상은 샤이니 실버 외에 샤이니 블랙, 매트 블랙, 매트 브론즈 중 선택할 수 있다.

람보르기니는 이번 모델을 통해 1971년 미우라 SV부터 이어져 온 '슈퍼 벨로체' 계보를 잇는다고 설명했다. 한정 생산 물량인 만큼 실제 인도는 기존 고객과 컬렉터를 중심으로 이뤄질 전망이다.