람보르기니 LM002 출시 40주년, 우루스의 원조 슈퍼 SUV

오토모빌리 람보르기니가 역사상 최초의 슈퍼 SUV로 꼽히는 LM002의 탄생 40주년을 기념한다고 밝혔다. LM002는 1986년 브뤼셀 모터쇼에서 처음 공개됐으며, 쿤타치 콰트로발볼레에 쓰인 5.2리터 V12 엔진을 얹어 450마력을 냈다. 1992년까지 총 301대가 생산돼 단종됐지만, 현재의 우루스 패밀리로 이어지는 람보르기니 SUV 계보의 직접적인 뿌리로 평가받는다.

LM002의 기원은 1970년대 후반 실험 프로젝트인 치타와 LM001로 거슬러 올라간다. 엔지니어 줄리오 알피에리는 V12 엔진을 차량 전면에 배치하는 구조적 전환을 이끌어내 험로에서의 균형과 제어 성능을 크게 높였다. 이 설계는 사우디아라비아 사막에서 수년간의 테스트를 거쳐 검증됐다.

오프로드 성능과 럭셔리의 결합

완성된 LM002는 5,167cc 60도 V12 엔진으로 약 450마력을 냈고, 2,700kg이 넘는 차체를 최고 시속 210km까지 끌어올렸다. 동시에 실내에는 가죽 시트와 우드 트림, 에어컨, 루프 일체형 오디오 시스템이 적용됐고 요청 시 TV까지 장착할 수 있었다. 극한의 오프로드 성능과 고급스러운 실내를 한 차체에 담아낸 셈이다.

이 유산은 수십 년 뒤 우루스로 이어졌다. 2012년 콘셉트 공개를 거쳐 2017년 양산형 우루스가 출시됐고, 출시 당시 최고속도 305km/h로 세계에서 가장 빠른 SUV에 이름을 올렸다. 스테판 윙켈만 오토모빌리 람보르기니 회장 겸 CEO는 LM002가 슈퍼 SUV라는 개념을 앞서 제시했으며, 오늘날 우루스 패밀리의 디자인 요소에도 영향을 줬다고 밝혔다.

폴로 스토리코를 통한 유산 관리

현재 LM002는 람보르기니의 역사 유산 보존 부서인 폴로 스토리코를 통해 관리된다. 복원 서비스와 정품 인증, 순정 부품 재생산이 이뤄지며, 피렐리와 협업해 1980년대 초 LM002 전용으로 개발됐던 스콜피온 BK 타이어도 재생산돼 전 세계 공식 딜러 네트워크를 통해 공급되고 있다.

슈퍼카 브랜드가 SUV를 만든다는 발상이 낯설게 여겨지던 시절, LM002는 이미 그 가능성을 실험하고 있었다. 포르쉐 카이엔이 2002년, 마세라티 르반떼가 2016년에야 등장한 것을 감안하면 방향 자체는 앞서 있었던 셈이다. 301대에 그친 생산량에도 불구하고 LM002가 오늘날 우루스 판매를 통해 람보르기니 매출의 절반 이상을 차지하는 기반을 마련했다는 점은, 이 모델이 남긴 역사적 무게를 보여준다.