국산차 5월 판매 4.0% 감소, 내수 14.2% 급감…현대차·르노 부진

지난달 국내 완성차 5개사의 판매 실적이 내수와 해외 모두 뒷걸음질 치며 두 달 연속 부진한 흐름을 이어갔다. 1일 발표된 완성차 5개사 판매 실적에 따르면 5월 내수 판매는 9만 7096대로 전년 동월 대비 14.2% 감소했고, 해외 판매는 56만 7053대로 2.0% 줄었다. 이에 따라 총판매는 4.0% 감소한 66만 4149대에 그쳤다.

감소폭 확대를 이끈 것은 현대차와 르노코리아였다. 현대차는 국내 4만 5364대, 해외 28만 109대 등 총 32만 5473대를 판매해 7.7% 줄었는데, 특히 국내 판매가 23.1% 급감하며 부진이 두드러졌다. 협력사 부품 수급 차질에 따른 생산 감소로 주요 차종 공급이 제한된 영향으로, 더 뉴 그랜저 출고가 본격화되면 판매가 회복될 것으로 회사 측은 기대하고 있다.

기아만 유일한 성장, 르노코리아는 40% 급감

기아는 글로벌 시장에서 27만 7715대를 팔아 2.7% 증가하며 5개사 중 유일하게 성장세를 지켰다. 국내 판매는 4만 4713대로 0.6% 소폭 감소했지만 해외 판매가 23만 2781대로 3.4% 늘며 실적을 견인했다. 스포티지가 5만 2293대로 글로벌 최다 판매 모델에 올랐고 셀토스, K4가 뒤를 이었다.

GM 한국사업장은 4만 7081대를 판매해 5.9% 줄었다. 내수는 808대로 42.6% 급감했지만 트랙스 크로스오버와 트레일블레이저가 해외에서 견조한 수요를 유지하며 실적을 뒷받침했다. KG모빌리티는 내수 3318대, 수출 4870대 등 총 8188대로 10.0% 감소했는데, 신차 대기 수요와 소비 심리 위축이 영향을 미쳤으며 뉴 토레스 출시 효과가 반영되는 6월 이후 반등을 기대하고 있다.

가장 큰 폭으로 줄어든 곳은 르노코리아였다. 내수 2893대, 수출 3020대 등 총 5913대로 전년 동월 대비 40.0% 감소해 5개사 중 감소폭이 가장 컸다. 내수는 31.2%, 수출은 46.6% 줄었지만 그랑 콜레오스와 필랑트를 중심으로 하이브리드 비중이 약 80%에 달해 전동화 수요만큼은 유지되는 모습을 보였다.

업계는 이번 실적을 경기 불확실성과 글로벌 수요 둔화, 생산 차질이 겹친 결과로 보고 있으며, 하반기 신차 출시와 친환경차 판매 확대 여부가 시장 흐름을 좌우할 것으로 내다보고 있다.