기아 PV5, 영국서 목표 150% 주문…연간 공급 6500대로 확대

기아의 첫 전기 상용 밴 PV5가 영국 출시 4개월 만에 목표 판매량을 크게 웃도는 주문을 받으면서 기아가 생산 확대를 추진하고 있다. 기아는 당초 2026년 영국 플릿 시장 중심으로 약 4000대 판매를 목표로 잡았지만, 출시 후 4개월이 채 지나지 않은 시점에 이미 목표치의 약 150%에 달하는 주문이 접수됐다. 이에 기아는 연간 공급 계획을 약 6500대 수준으로 상향 조정하는 방안을 추진 중이다.

기아 영국법인 폴 필포트 CEO는 자동차 산업의 미래가 전동화에 있다고 보면서도, 상용차 고객이 전기차 전환에 확신을 갖기 위해서는 충전 인프라와 비용 경쟁력 확보가 필수적이라고 밝혔다. 완성차 업체의 노력만으로는 부족하며 정부 차원의 인프라 투자와 일관된 정책 메시지도 뒤따라야 한다는 점도 강조했다.

화물·상용 수요가 대부분

PV5의 초기 판매 구성을 보면 화물용(Cargo) 및 상용 모델이 전체의 77%를 차지했고, 승객용 모델은 23%에 그쳤다. 개인 구매보다는 기업 플릿과 물류 업체를 중심으로 수요가 형성되고 있다는 뜻이다. PV5는 기아의 PBV(목적 기반 모빌리티) 전략을 대표하는 첫 양산 모델로, 이동식 상점이나 푸드트럭, 캠퍼, 택시, 픽업 등 다양한 활용이 가능한 플랫폼 구조로 개발됐다.

상품성 면에서는 51.5kWh와 71.2kWh 두 가지 배터리 옵션이 마련돼 있고, 장거리 모델 기준 WLTP 약 400km의 주행거리를 확보했다. 150kW급 DC 급속충전을 이용하면 배터리 10%에서 80%까지 약 30분에 충전할 수 있어 상용차 운행 환경에 맞는 효율을 갖췄다는 평가다.

ZEV 크레딧 확보에도 도움

업계는 PV5의 초기 흥행이 단순 판매 실적을 넘어 기아의 유럽 전략에도 긍정적으로 작용할 것으로 보고 있다. 영국의 ZEV(무공해차) 규제 체계에서 PV5 판매는 전기차 크레딧 확보 측면에서도 의미가 크다. 약 6000대 수준의 PV5 판매는 2026년 기준 약 1만 대 규모의 전기 승용차 판매에 해당하는 크레딧 효과를 낼 것으로 예상된다. 초기 수요가 플릿 중심으로 빠르게 형성된 만큼, 앞으로 생산 확대와 글로벌 시장 확산이 기아 PBV 사업의 성패를 가를 변수로 꼽힌다.