기아 PV5, 일본 정식 출시…PBV로 상용차 시장 공략 나서
이 글은 모터피디의 보도에서 출발했습니다. 원문의 사실을 바탕으로, 차주 입장에서 무엇이 달라지는지를 저희가 정리했습니다.
기아가 목적 기반 모빌리티(PBV) 전용 모델 PV5를 앞세워 일본 자동차 시장에 진출했다. 기아는 13일 도쿄의 기아 PBV 재팬 직영점에서 공식 출시 행사를 열고 현지 계약 개시를 알렸다. 일본은 기아의 글로벌 PBV 비즈니스 전략에서 핵심 거점 중 하나로 꼽힌다.
일본에 투입되는 PV5는 현지 도로 환경과 재난 상황에 맞춰 세부 사양을 조정했다. 전장은 4,695mm이지만 회전반경을 5.5m로 줄여 좁은 골목길에서도 운행이 가능하도록 설계됐다. 지진 등 자연재해가 잦은 일본의 특성을 반영해 차량 전력을 가정에 공급하는 V2H 기능을 기본으로 지원하며, V2L 기능도 함께 갖췄다. 충전 방식은 일본 표준인 차데모를 채택해 현지 충전 인프라와의 호환성을 확보했다.
모듈형 구조로 다양한 업종 공략
PV5의 핵심은 차체 부품을 모듈화한 플렉서블 바디 시스템이다. 고객은 사업 목적에 따라 바디 구성을 조합할 수 있으며, 기아는 우선 패신저와 카고 모델을 출시한 뒤 휠체어 탑승이 가능한 WAV 모델로 라인업을 넓힐 계획이다. 이를 통해 물류 인력난과 지역 교통 공백 같은 일본의 사회적 문제에 대응하겠다는 구상이다.
소지츠와 손잡고 서비스망 확충
이번 진출은 일본 종합상사 소지츠와의 협력으로 이뤄졌다. 양사는 지난해 설립한 기아 PBV 재팬을 통해 판매, 정비, 금융을 아우르는 지원 체계를 마련했다. 현재 7개 딜러샵과 52개 서비스센터를 운영 중이며, 연내 각각 11개와 100개소로 확대할 예정이다. 일본 최대 정비협회인 BS Summit과도 제휴해 현지 서비스 기반을 강화할 방침이다.
기아 PBV비즈니스사업부 김상대 부사장은 PV5의 일본 출시가 기아의 브랜드 신뢰도를 보여주는 이정표가 될 것이라고 밝혔다. 기아는 2028년 후속 모델 PV7을 추가로 투입해 일본 상용차 시장에서 입지를 넓혀갈 계획이다.
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