기아 PV5 섀시캡, 영국서 판매 시작…특장차로 자유 변신

기아의 목적기반차량(PBV) PV5가 특장차 전용 모델인 'PV5 섀시 캡'으로 영국 시장에 처음 투입됐다. 이 모델은 기존 카고·패신저 트림처럼 완성된 차체 대신 전면부와 운전석만 남기고 뒷부분을 개방한 형태가 특징이다. 기본 골격 위에 용도에 맞는 구조물을 얹어 냉동탑차, 푸드트럭, 캠핑카, 덤프 등 다양한 상용차로 만들 수 있도록 설계됐다.

뒷부분 뼈대만 남긴 독특한 구조

PV5 섀시 캡은 전면 디자인은 기존 PV5와 동일하지만, 뒤쪽은 차체 패널 없이 섀시 프레임이 그대로 드러난다. 운전석 뒤에는 후방 유리를 포함한 전용 벌크헤드가 적용되고, 테일램프는 노출된 프레임에 직접 장착된다. 차체 길이는 4610mm, 휠베이스는 2995mm이며 실내는 2인승으로 구성된다. 휠은 16인치 스틸 또는 알로이 중에서 선택할 수 있다.

사업 목적에 맞춰 구성하는 뒷부분

이 모델의 핵심은 고객의 사업 목적에 따라 차체 뒷부분을 자유롭게 구성할 수 있다는 점이다. 냉동·냉장밴, 박스밴, 이동식 작업차, 드롭사이드 픽업, 덤프, 구급차, 서비스 차량, 소형 캠핑카 등으로 전환이 가능하다. 기아는 조리시설을 결합한 PV5 푸드트럭도 함께 공개하며 활용 가능성을 넓혔다. 영국에서는 현지 파트너인 TGS 오토모티브 그룹과 협력해 올해 안에 추가 특장 모델을 순차적으로 선보일 예정이다.

상용차 중심의 외관과 달리 실내는 기존 PV5 계열과 편의사양을 상당 부분 공유한다. 7.5인치 디지털 계기판과 12.9인치 인포테인먼트 디스플레이, 열선 시트, 열선 스티어링 휠, 무선 충전 기능이 제공되며 각종 첨단 운전자 보조 시스템도 적용된다. 영국 출시 모델은 롱레인지 단일 파워트레인으로, 전륜에 최고출력 120kW(163PS) 전기모터와 71.2kWh 배터리를 탑재한다.

특장차 시장은 운전석 뒤 유리 시공이나 화물칸 구조물의 시인성 확보가 중요한 만큼, 국내 도입 시에는 차종별 특성에 맞춘 선팅과 유리 사양 선택이 뒤따를 것으로 보인다.