기아 EV2, 실주행 테스트서 공인 주행거리 105% 기록

기아의 엔트리 전기 SUV EV2가 실제 도로 주행 테스트에서 공인 주행거리를 넘어서는 결과를 기록했다. 영국 전기차 전문 매체 일렉트릭파잉이 운영하는 실주행 평가 프로그램에서 EV2 롱레인지 모델은 공식 WLTP 주행거리 대비 105%의 성적을 내며 소형 전기차 부문 1위에 올랐다. 이 테스트는 실제 도로 환경에서 배터리가 완전히 소진될 때까지 달린 거리를 측정해 전기차의 실사용 효율성을 비교하는 자료로 활용된다.

테스트에 사용된 모델은 61kWh 배터리를 탑재한 EV2 롱레인지로, 공식 WLTP 기준 최대 주행거리는 448km다. 전기차는 통상 실주행에서 공인 인증치보다 짧은 거리를 기록하는 경우가 많은데, EV2는 이를 웃도는 결과를 보이며 다른 양상을 나타냈다. 이는 소비자들이 배터리 용량 자체보다 실제 주행 환경에서의 효율을 더 중시하는 최근 흐름과 맞물려 의미가 있다는 평가다.

저온 환경 테스트에서도 안정적 성능

EV2는 앞서 올해 초 노르웨이에서 진행된 혹한기 주행 시험에서도 영하 20도 이하 환경에서 안정적인 주행거리와 충전 성능을 보여준 바 있다. 전기차의 약점으로 꼽히는 저온 환경 대응력을 확인한 결과로, 이번 실주행 테스트 결과와 함께 EV2의 전반적인 효율성을 뒷받침하는 사례로 거론된다.

EV2는 400V 기반 E-GMP 플랫폼을 활용하며 공력 성능 개선과 경량화로 에너지 소비를 줄인 것이 특징이다. 최대 22kW AC 충전과 V2L, V2G 기능도 지원한다. 올해 초 유럽 시장에 출시된 EV2는 EV3 아래에 위치하는 기아의 엔트리 전기 SUV로, 유럽 보급형 전기차 시장에서 경쟁력을 강화하는 데 활용되고 있다. 기아는 현대차 아이오닉3와 함께 소형 전기차 라인업을 확대해 나갈 계획이다.