KG그룹, 케이카 인수로 제조·유통·금융 잇는 모빌리티 생태계 구축
이 글은 오토헤럴드의 보도에서 출발했습니다. 원문의 사실을 바탕으로, 차주 입장에서 무엇이 달라지는지를 저희가 정리했습니다.
KG그룹이 9일 서울 여의도 태영빌딩에서 기자간담회를 열고 기업가치 정상화와 미래 성장 전략을 담은 중장기 로드맵을 공개했다. 핵심은 최근 인수를 추진 중인 중고차 플랫폼 K Car를 중심으로 완성차 제조와 유통, 금융, 결제를 연결하는 통합 모빌리티 체계를 구축하겠다는 구상이다.
이날 곽재선 회장을 비롯한 계열사 CEO와 CFO들이 참석한 가운데, 그룹은 상장 계열사들의 실적과 재무 건전성에 비해 시장 평가가 낮다고 판단하고 기업가치 정상화를 최우선 과제로 제시했다. 이를 위해 향후 5년간 총주주환원율을 50%까지 확대하고 자사주 정책 강화, 배당 확대, 상시 IR 활동을 추진하기로 했다. 외형 성장보다 현금흐름과 수익성 중심 경영에 초점을 맞추겠다는 방침도 밝혔다.
K Car 인수로 완성하는 수직계열화
가장 주목받은 대목은 K Car 인수 이후의 모빌리티 전략이다. KG그룹은 KG 모빌리티의 완성차 제조 역량과 K Car의 중고차 유통망에 KG이니시스, KG파이낸셜의 결제·금융 서비스를 결합해 신차 판매부터 중고차 거래, 자동차 금융, 결제까지 소비자 생애주기를 아우르는 수직계열화를 완성하겠다는 계획이다. 곽 회장은 K Car 인수를 두고 "단순한 사업 확장이 아니라 제조와 유통, 금융과 결제를 연결하는 새로운 성장 모델 구축의 출발점"이라고 밝혔다.
계열사별 성장 목표도 제시
KG스틸은 2029년까지 AI 기반 스마트팩토리를 구축해 자동차 소재 사업을 확대하고, KG케미칼은 3년간 20만kl 규모 탱크터미널 투자를 단행한다. KG에코솔루션은 바이오연료와 친환경 선박유 사업을 강화해 연평균 40% 이상 성장을 목표로 한다.
KG 모빌리티는 2030년까지 전기차와 하이브리드, 플러그인 하이브리드를 포함한 친환경 SUV 7종을 선보이고 중동과 동남아시아 KD 사업을 확대해 연간 판매 20만 대, 매출 10조 원, 영업이익률 5% 이상을 달성하겠다는 목표를 제시했다. 금융 계열사인 KG이니시스는 일본 역직구와 외환거래, 디지털 화폐 사업을, KG파이낸셜은 B2B 선정산과 디지털 자산 사업을 신성장동력으로 삼기로 했다.
곽재선 회장은 "기업가치는 결국 실적과 주주와의 소통으로 평가받는다"며 "외형 성장보다 내재 가치와 실행력을 높여 시장의 신뢰를 회복하겠다"고 말했다. KG그룹은 정기적인 IR 활동을 통해 경영성과와 미래 발전전략을 지속적으로 공유할 계획이다.
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