지프, 둥펑과 손잡고 유럽 라인업 6종으로 확대 추진

지프가 중국 둥펑자동차와 협력해 새로운 플래그십 SUV를 개발하고, 이를 앞세워 유럽 시장 공략을 강화한다. 현재 어벤저와 신형 컴패스 중심인 유럽 라인업을 2030년까지 6개 모델로 확대해 유럽 SUV 시장의 90%를 커버하겠다는 계획이다.

가장 눈에 띄는 대목은 미국이 아닌 중국에서 생산되는 플래그십 SUV다. 이 모델은 둥펑의 멀티 에너지 플랫폼을 기반으로 개발되며 플러그인 하이브리드 또는 주행거리 연장형 전기차(EREV) 파워트레인이 탑재될 것으로 예상된다. 지프 측은 플랫폼을 공유하더라도 디자인과 주행 특성, 오프로드 성능은 브랜드 고유의 정체성을 유지하겠다고 강조했다.

파비오 카토네 지프 램 닷지 유럽 총괄은 현지 언론과의 인터뷰에서 유럽 D-SUV 시장이 지프에게 중요한 공백이었다며, 둥펑과의 협력으로 경쟁력 있는 모델을 내놓을 수 있을 것이라고 밝혔다. 이 D세그먼트 SUV는 중국과 유럽, 일부 글로벌 시장에 판매될 예정이며 미국 출시 가능성은 낮은 것으로 전망된다. 업계에서는 전장 5100mm급 대형 차체를 갖춘 둥펑의 M187 플랫폼이 기반이 될 가능성도 제기하고 있다.

소형 SUV 2종도 새롭게 투입

지프는 플래그십 모델과 함께 어벤저와 컴패스 사이 공백을 채울 소형 SUV 2종도 선보인다. 하나는 기존 어벤저보다 차체를 키워 정통 SUV에 가까운 비율을 갖추고, 다른 하나는 사실상 차세대 레니게이드 역할을 맡을 것으로 알려졌다. 레니게이드는 유럽에서 인지도가 높았던 모델인 만큼 최신 기술과 공간 활용성을 강화해 재등장할 전망이다.

두 모델은 스텔란티스의 차세대 소형 플랫폼 STLA Small을 기반으로 개발되며, 스티어 바이 와이어 기술이 적용될 예정이다. 파워트레인은 마일드 하이브리드와 순수전기차(BEV)가 함께 제공될 가능성이 높고, AWD 시스템을 통해 지프 특유의 오프로드 성능도 유지할 계획이다.

한편 지프는 유럽의 배출가스 규제 강화에 대응해 랭글러 판매를 중단했다. 앞서 글래디에이터와 그랜드 체로키도 유럽에서 이미 철수한 상태다. 브랜드 측은 랭글러의 복귀 가능성을 완전히 배제하지는 않고 있으며 전동화 대응 방안을 검토 중이지만, 단기간 내 재출시는 어려울 것으로 보인다.