지프, 中서 4년 만에 생산 재개…둥펑 기술로 EV·PHEV 신차 수출

스텔란티스 산하 지프가 중국 현지 생산을 중단한 지 약 4년 만에 다시 중국 생산에 나선다. 이번에는 둥펑자동차그룹의 전동화 및 지능형 차량 기술을 활용해 순수전기차(BEV)와 플러그인 하이브리드(PHEV) 신차 2종을 개발하며, 이를 중국 내수뿐 아니라 해외 시장에도 수출할 계획이다.

스텔란티스는 지난 5월 둥펑과 새로운 협력 계약을 체결하며 중국 내 지프 생산 재개를 공식화했다. 스텔란티스 CEO 안토니오 필로사는 최근 12억 달러 규모로 새롭게 설립된 둥펑 스텔란티스 오토모티브 테크놀로지가 내년부터 중국 우한에서 지프 신차 2종 개발에 착수한다고 밝혔다. 둥펑은 이번 협력에 자사의 핵심 전동화 및 지능형 차량 기술을 제공하고, 둥펑 스텔란티스 오토모티브 테크놀로지가 차량 개발과 마케팅을 담당한다. 실제 생산은 기존 둥펑푸조시트로엥(DPCA) 합작사가 맡을 예정이며, 지프 신차 2종 외에도 푸조 브랜드의 플러그인 하이브리드 및 전기차 2종이 함께 생산돼 스텔란티스는 총 4종의 전동화 신차를 확보하게 된다.

중국서 위축된 지프, 재도약 시도

지프는 2017년 체로키, 컴패스, 레니게이드, 그랜드 커맨더 등을 앞세워 중국에서 연간 20만 3000대를 판매했지만 2022년에는 판매량이 2만대 아래로 급감했다. 결국 스텔란티스는 2022년 광저우자동차그룹(GAC)과의 합작사를 정리하며 2014년부터 이어온 지프의 중국 현지 생산을 중단한 바 있다. 현재 중국에서 판매되는 지프 모델은 랭글러, 글래디에이터, 그랜드 체로키 등으로 제한돼 있는 상황이다.

이번 계획에서 가장 눈에 띄는 대목은 중국산 지프의 해외 수출이다. 스텔란티스와 둥펑은 아직 구체적인 수출 국가는 밝히지 않았지만, 중국에서 개발·생산한 차량을 내수용에 그치지 않고 해외 시장까지 공급하겠다는 방침을 분명히 했다. 이는 글로벌 완성차 업체가 중국 현지 생산 규모만 확대하던 기존 방식에서 벗어나, 중국 업체의 전동화·소프트웨어 기술을 활용해 글로벌 판매 모델을 개발하는 방향으로 전략을 전환하고 있음을 보여주는 사례로 평가된다.