재규어 TCS 레이싱, 포뮬러 E 팀 챔피언십 2년 만에 재탈환

JLR 코리아는 재규어 TCS 레이싱이 2025/2026 ABB FIA 포뮬러 E 팀 월드 챔피언십에서 우승했다고 밝혔다. 지난 16일 런던에서 열린 시즌 최종전에서 극적인 승부 끝에 확정된 결과로, 재규어 TCS 레이싱은 최근 세 시즌 중 두 번을 정상에서 마무리하게 됐다.

팀 소속 드라이버 미치 에반스와 안토니오 펠릭스 다 코스타는 이번 시즌 4승, 포디움 10회로 총 288점을 쌓아 포르쉐를 17점 차로 제쳤다. 이는 GEN3 시대 두 번째 팀 타이틀이며, 네 차례 열린 GEN3 팀 챔피언십 가운데 두 번을 재규어 TCS 레이싱이 차지한 셈이다. 여기에 재규어 파워트레인을 쓰는 엔비전 레이싱의 우승 기록까지 더하면, GEN3 시대 네 번의 팀 챔피언십 중 세 번을 재규어 파워트레인 탑재팀이 가져간 것이 된다.

에반스의 마지막 레이스와 다 코스타의 첫 시즌

재규어 TCS 레이싱과 10년을 함께한 미치 에반스는 팀에서의 마지막 레이스를 4위로 마쳤다. 드라이버 챔피언십에서는 포르쉐 파스칼 베를라인에 9점 차로 밀려 종합 3위(160점)에 그쳤지만, 통산 16승으로 포뮬러 E 최다승 기록 보유자로 팀을 떠나게 됐다. 팀 동료 다 코스타는 경기 초반 포디움권에서 경쟁했으나 후반 순위가 밀려 최종 15위로 완주했다. 다만 팀 합류 첫 시즌에 128점을 쌓아 드라이버 챔피언십 종합 6위에 올랐다.

재규어의 전기 레이스카 I-TYPE 7은 이번 시즌 10승, 포디움 17회를 기록하며 재규어의 포뮬러 E 참가 10년 역사상 가장 성공적인 레이스카로 남게 됐다. 팀은 이 레이스카를 통해 검증한 기술이 올해 말 공개될 예정인 새로운 4도어 GT 재규어 Type 01 개발에 직접 활용됐다고 밝혔다.

팀 단장 이안 제임스는 최종전이 두 차례 월드 챔피언십을 차지한 팀의 저력을 보여준 경기였다며, 에반스가 마지막 두 경기까지 최선을 다하며 10년간 팀에 기여했다고 전했다. JLR 크리스 소프 회장도 이번 우승이 팀 전체의 노력이 만든 값진 성과라며 GEN4 시대에 대한 기대감을 나타냈다.

에반스는 마지막 레이스에서 니코 뮐러를 추월했지만 선두권과의 격차를 좁히지 못했다며, 10년간 함께한 팀에 감사를 전했다. 다 코스타는 첫 시즌에 팀 챔피언십을 차지해 기쁘다면서도, 에반스가 드라이버 타이틀을 근소한 차로 놓친 점을 아쉬워했다.