현대차, 아이오닉6 기반 차세대 SDV 프로토타입 테스트 시작

현대자동차가 차세대 소프트웨어 정의 차량(SDV) 시스템을 탑재한 프로토타입 테스트에 돌입했다. 일부 외신에 따르면 현대차는 유럽 연구개발 거점에서 새로 개발 중인 SDV 환경을 적용한 위장막 프로토타입을 도로에서 시험 중이다. 해당 프로토타입은 아이오닉 6를 기반으로 제작됐으며, 내부에는 현대차가 최근 공개한 차세대 인포테인먼트 시스템 '플레오스 커넥트(Pleos Connect)'가 적용된 것으로 전해졌다.

플레오스 커넥트는 현대차그룹 SDV 전략의 핵심 요소 중 하나다. 기존 인포테인먼트 시스템이 정해진 기능을 실행하는 구조였다면, 이 시스템은 스마트폰처럼 앱을 설치하고 화면 구성을 개인 취향에 맞게 바꿀 수 있는 형태다. 현대차는 이를 통해 차량을 이동 수단에서 소프트웨어 플랫폼으로 확장하겠다는 방향을 밝힌 바 있다.

단순 업그레이드 아닌 전자 아키텍처 전환

업계에서는 이번 테스트를 인포테인먼트 개선 차원을 넘어 차량 전자 아키텍처 전반의 변화 신호로 보고 있다. SDV는 차량 기능 대부분을 소프트웨어로 제어하고, 무선 업데이트(OTA)로 기능을 계속 추가·개선하는 방식을 뜻하며 테슬라가 대표적인 사례로 꼽힌다.

현대차그룹은 2030년까지 약 2000만 대 차량에 차세대 소프트웨어 플랫폼을 적용하겠다는 목표를 제시한 상태다. 기존 E-GMP 플랫폼 이후에는 통합 모듈 아키텍처(IMA)를 도입해 전기차 개발 효율성과 소프트웨어 확장성을 함께 높이겠다는 계획도 밝혔다.

아이오닉 라인업이 핵심 무대

업계에서는 앞으로 출시될 아이오닉 시리즈와 차세대 전기차 라인업이 SDV 전략의 중심이 될 것으로 보고 있다. 현대차는 유럽 시장용 보급형 전기차 아이오닉 3를 비롯해 여러 신규 전기차를 준비 중이며, 이들 차량에 더 강한 소프트웨어 통합 구조가 적용될 가능성이 제기된다.

자동차 업계 전반에서도 SDV 전환 경쟁은 빨라지고 있다. 차량 성능과 상품성을 하드웨어보다 소프트웨어가 좌우하는 비중이 커지면서, 완성차 업체들은 운영체제(OS)와 인포테인먼트, 자율주행, AI 서비스를 하나로 묶는 방향으로 개발 체계를 바꾸는 중이다.