현대차그룹, 시흥 아파트서 주차로봇 실증…국토부 승인

현대자동차, 현대위아, 현대건설로 구성된 컨소시엄이 경기도 시흥시 힐스테이트 더웨이브시티에서 공동주택용 주차로봇 실증사업에 나선다고 10일 밝혔다. 스마트도시 규제샌드박스 제도를 통해 국토부 승인과 국비 지원을 받는 스마트실증사업으로, 지하 1층 주차장 내 53면 규모의 별도 구역에서 현대위아 주차로봇 2세트를 운영한다.

이 로봇은 두께 110mm의 얇고 넓은 형태의 기기 한 쌍이 차량 하부로 들어가 바퀴를 들어 올린 뒤 이동시키는 방식으로 작동한다. 라이다 센서로 바퀴 크기와 위치를 인식하며, 최고 초속 1.2m 속도로 최대 3.4톤급 SUV까지 자동 주차할 수 있다. 전후좌우 전방향 이동이 가능해 좁은 공간에서도 움직일 수 있고, 같은 면적에서 더 많은 주차면을 확보할 수 있다는 설명이다.

이용 방식과 기대 효과

운전자가 지정된 입출차 구역에서 하차한 뒤 키오스크나 월패드로 차량을 호출하면, 로봇이 차량 하부로 진입해 타이어를 감지하고 들어 올려 빈 주차면까지 자동으로 옮긴다. 현대차그룹은 이를 통해 빈자리를 찾는 시간을 줄이고, 동일 면적 대비 20~50% 향상된 주차 수용력을 확보할 수 있을 것으로 기대한다고 밝혔다. 차량과 보행자 동선을 분리해 안전사고 위험을 낮추고, 불필요한 차량 이동을 줄여 탄소 배출과 미세먼지 저감 효과도 거둘 것으로 내다봤다.

실증 기간 중에는 차량 1대당 입출차 소요시간, 이용자 대기시간, 주차 성공률, 로봇 가동률, 월간 수행 건수, 주차면 효율 개선율 등을 측정한다. 이 데이터를 바탕으로 주차로봇 관련 법 제도 개선 방안을 구체화하고, 주거·상업·업무·교통거점·공공문화 건물 등 다양한 공간 유형에 적용할 수 있는 가상환경 모델을 구축할 계획이다. 건물 용도와 주차 공간 유형별로 최적 주차면수와 로봇 대수를 산정해 운영기준을 도출하고, 교통 흐름과 공간 활용, 이용자 안전성, 경제적 효과 등을 종합 분석한다는 방침이다.

완성차·부품·건설 협업 구조가 관건

이번 사업은 완성차, 부품사, 건설사가 하나의 컨소시엄으로 묶였다는 점에서 눈에 띈다. 로봇 하드웨어는 현대위아가, 실제 생활 공간 조성은 현대건설이, 모빌리티 데이터와 서비스 기획은 현대자동차가 맡는 구조로, 향후 스마트시티 사업에서 반복될 협업 모델의 시험대로 볼 수 있다. 53면 규모의 시범 구역에서 확인된 성과가 대단지 지하주차장 전체로 확장됐을 때도 수용력 개선 수치가 재현될지가 관건이며, 이번 실증 데이터가 향후 국내 신축 공동주택 설계에 실질적인 변수로 작용할지 지켜볼 부분이다.