현대차그룹 나노 쿨링 필름, 경찰버스에 시범 적용해 최대 7℃ 낮춰

현대자동차그룹이 폭염 속 임무를 수행하는 경찰관들을 위해 나노 쿨링 필름을 경찰버스에 시범 적용했다. 서울특별시경찰청 기동본부 1기동단 소속 경찰버스 2대, 유니버스 차량에 필름을 시공해 실제 임무에 투입했다고 2일 밝혔다.

나노 쿨링 필름은 태양열 일부를 반사하는 기존 틴팅 필름과 달리 차량 내부에서 발생한 적외선을 외부로 방사하는 기능을 더한 소재로, 현대차그룹이 세계 최초로 개발했다. 태양광의 근적외선 파장을 반사하는 두 개 층과 차량 내부 중적외선 파장을 외부로 방출하는 층까지 세 개 층으로 구성돼 기존 틴팅 필름처럼 유리창에 부착할 수 있다. 이번 시범 적용에는 투과율 90% 제품이 쓰였고, 경찰버스 측면과 후면 유리창에 시공됐다.

왜 경찰버스인가

경찰기동대는 버스를 이동식 현장 사무실이나 휴식 공간으로 장시간 활용하지만, 임무 특성상 짙은 틴팅을 적용하기 어려워 여름철 내부 온도가 쉽게 오르는 문제가 있었다. 현대차그룹은 이 점에 주목해 나노 쿨링 필름 적용을 결정했다.

앞서 유니버스 FCEV와 초저상 수소전기버스에 같은 필름을 적용해 일반 차량과 비교 평가를 진행한 결과, 필름을 적용한 차량의 실내 온도가 미적용 차량보다 평균 2~3도 낮았다. 햇빛이 직접 드는 운전석에서는 최대 7도 가까운 차이가 나타났다. 유니버스 기준 외기 온도 35℃인 맑은 날, 실내 온도를 27℃에서 26℃로 낮추는 데 약 1.6kWh의 전력이 필요한 만큼, 필름 적용으로 냉방부하가 줄면 에너지와 탄소 배출 저감으로도 이어질 수 있다.

현대차그룹은 이번 시범 적용을 통해 실제 운행 환경에서 냉각 효과와 품질을 확인하고, 향후 1년간 적용 차량을 추적 관찰한 뒤 양산 및 적용 확대 여부를 검토할 계획이다. 연구를 맡은 현대차·기아 기초소재연구센터 이민재 책임연구원은 무더위 속 근무하는 경찰관들에게 도움이 되는 기술을 개발했다는 점에서 보람을 느낀다며, 적용 사례를 늘려가며 기술 완성도를 높이겠다고 밝혔다. 나노 쿨링 필름은 앞서 2024년 틴팅이 법적으로 제한된 파키스탄에서 운전자 차량에 무상 적용하는 캠페인을 통해 실제 적용 가능성을 확인한 바 있다.