현대모비스, 3년간 협력사 구매대금 157조원 지급…ESG 보고서 발간
이 글은 카가이의 보도에서 출발했습니다. 원문의 사실을 바탕으로, 차주 입장에서 무엇이 달라지는지를 저희가 정리했습니다.
현대모비스가 최근 3년간 협력사에 지급한 구매대금이 약 157조원에 달한다고 공시했다. 회사는 29일 이 같은 내용을 담은 '지속가능성보고서 2026'을 발간하며, 성장 과정에서 창출된 가치가 협력사로 확산되고 있다고 밝혔다. 현대모비스는 2010년부터 매년 이해관계자들과 환경·사회·지배구조(ESG) 성과를 공유하기 위해 보고서를 발간해왔다.
공급망 탄소 관리와 재생에너지 전환
올해 보고서에는 전기차 수요 둔화 등 불확실한 경영 환경 속에서도 공급망 지속가능성을 높이기 위한 활동이 담겼다. 현대모비스는 2·3차 협력사를 포함한 공급망 전반의 온실가스 배출량(Scope3) 관리 체계를 고도화하고 있으며, 제3자 검증 확대와 협력사 대상 ESG 진단, 맞춤형 컨설팅, 탄소저감 설비 지원 등을 통해 글로벌 규제 대응 역량을 강화하고 있다.
환경 분야에서는 재생에너지 전환 성과도 나타났다. 전체 에너지 사용량의 약 85%를 차지하는 전력 부문을 중심으로 전환을 추진해 2025년 기준 재생에너지 비중 29%를 확보했다. 회사는 2030년 65%, 2040년 100% 달성을 목표로 RE100 로드맵을 이행 중이며, 주요 해외 사업장은 2030년까지 전력 사용의 100%를 재생에너지로 전환할 계획이다. 앞서 2022년 국내 자동차 업계 최초로 RE100에 가입했고, 지난해에는 과학기반 감축목표 이니셔티브(SBTi)로부터 2030년 사업장 온실가스 46% 감축 목표를 승인받았다.
R&D 투자와 주주환원 확대
이 같은 지속가능경영의 기반에는 꾸준한 연구개발 투자가 자리한다. 현대모비스는 2023년 이후 R&D에 누적 5조원 이상을 투입했으며, 연간 투자 규모도 2023년 1조5925억원에서 2025년 1조8765억원으로 약 18% 늘었다. 같은 기간 신규 특허 출원은 7300여 건에 달했고, 지난해 말 기준 누적 보유 특허는 1만 건을 넘어섰다. 이를 바탕으로 지난해 매출은 61조원을 넘어섰다.
지배구조 측면에서는 주주추천 사외이사 선임제도를 도입해 이사회의 독립성과 투명성을 높였고, 중장기 주주환원 정책을 지속적으로 추진하고 있다. 지난해 주주환원 이행실적은 총주주수익률(TSR) 32.8%를 기록하며 기존 목표치를 웃돌았다. 현대모비스 관계자는 미래 모빌리티 핵심 기술 경쟁력을 바탕으로 성장을 이어가는 동시에 가치사슬 전반의 탄소중립과 상생경영을 실천하겠다고 밝혔다.
다음 소식
어떻게 보셨나요
가입 없이 한 줄이면 됩니다. 남긴 말은 이 차 페이지에도 모입니다.
이 소식, 어떻게 보시나요
기사에 안 나오는 것은 직접 물어보는 게 빠릅니다.